Tabelle Der Möglichen Fehlermeldungen; Übertemperatur Motortemperaturüberwa - Becker VariAir Unit VAU series Bedienungsanleitung

3.2 Tabelle der möglichen Fehlermeldungen
Liegt eine Störung an (rote LED leuchtet konstant), so wird der Fehler über einen erweiterten Blinkcode
der grünen LED angezeigt.
Die grüne LED blinkt 1-10 mal kurz auf. Am Ende des Blinkcodes erfolgt eine Pause von 5 Sekunden, ehe
der Code wiederholt wird. Eine Übersicht zeigt die folgende Tabelle.
Fehler- F e h l e r - N r.
gruppe KombiTool
LED MMI Name
1 4096 13
1 8192 14
1 32768 16
2 1 17
1x
2 64 23
2 128 24
3 1 32
3 128 39
2x
2 2 18
3 8 35
3 64 38
3x
3 256 40
Legende: LED blinkt,
10
Beschreibung
Kabelbruch Strom bzw. Spannung klei-
Analog In 1 ner als die Untergrenze vom
(4..20mA / 2 - 10V) Analogeingang 1
Kabelbruch Strom bzw. Spannung klei-
Analog In 2 ner als die Untergrenze vom
(4..20mA / 2 - 10V) Analogeingang 2
Alarm 1 Kundenspezifischer Fehler
Systemfehler über Funktion der Digitalein-
gänge
Alarm 2 Kundenspezifischer Fehler
Systemfehler über Funktion der Digitalein-
gänge
Externer Fehler 1 Der parametrierte Fehler-
eingang (Digitaleingang) ist
aktiv
Externer Fehler 2 Der parametrierte Fehler-
eingang (Digitaleingang) ist
aktiv
Trip IGBT Schutz des IGBT-Moduls vor
Überstrom hat ausgelöst
Überstrom Maximaler Ausgangsstrom
des Umrichters überschritten
Übertemperatur Innentemperatur zu hoch
FU
Übertemperatur Motortemperaturüberwa-
Motor chung mit PTC/Bimetall hat
ausgelöst
Übertemperatur Übertemperatur Leistungs-
IGBT-Modul modul IGBT-Modul
Übertemperatur Innentemperatur zu hoch
FU
LED blinkt schnell
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Ursache
Kabelbruch, defekter oder
nicht angeschlossener ex-
terner Sensor
Kabelbruch, defekter exter-
ner Sensor
abhängig von Anwendung
abhängig von Anwendung
Kurzschluss im Motor oder
Motorzuleitung / Reglerein-
stellungen
Kühlung nicht ausreichend /
kleine Drehzahl und hohes
Moment / Taktfrequenz zu
hoch / Rampenzeiten zu
klein / Bremse nicht geöffnet
Kühlung nicht ausreichend,
kleine Drehzahl und hohes
Moment, Taktfrequenz zu
hoch.
Überlast des Motors (z.B.
hohes Moment bei kleiner
Drehzahl) / Umgebungstem-
peratur zu hoch
Kühlung nicht ausreichend,
kleine Drehzahl und hohes
Moment, Taktfrequenz zu
hoch
Kühlung nicht ausreichend /
kleine Drehzahl und hohes
Moment / Taktfrequenz zu
hoch / dauerhafte Überla-
stung