Fehlerbeseitigung - Mantis DELUXE 4-STROKE TILLER – 7265 Bedienungsanleitung

Fehlerbeseitigung

Problem
1. Hackelemente drehen sich nicht, wenn
Gashebel gedrückt wird
2. Motor startet nicht
3. Motor startet nur mit Mühe.
4. Motor säuft ständig ab.
5. Aus dem Auspuff tritt schwarzer Rauch aus. • Auspuffsieb verstopft.
6. Fehlzündungen des Motors.
7. Motor erzeugt zu wenig Leistung.
8. Motor überhitzt sich.
9. Motor lärmt oder klopft.
10. Motor stirbt bei belastung ab.
20
Ursache
• Motor ist nicht richtig auf dem Getriebegehäuse befestigt. • Motor den Anleitungen auf Seite 18 (Korrektes
• O/I-Schalter auf „O".
• Kein Kraftstoff im Tank.
• Verstopftes Kraftstoffsieb.
• Verstopfte Kraftstoffleitung.
• Kurzgeschlossene oder verölte Zündkerze.
• Zündkerze ist defekt (gesprungenes Porzellan oder
defekte Elektroden).
• Zündleitungsdraht ist kurzgeschlossen, defekt oder nicht
an der Zündkerze angeschlossen.
• Zündung ist funktionsunfähig.
• Wasser im Benzin oder abgestandenes Kraftstoffgemisch.
• Zu hoch oder zu niedrig dosierter Choke.
• Dichtungslecks (Vergaser- oder Zylinderbodendichtung).
• Schwacher Funke an der Zündkerze.
• Benzintank-Lüftungsleitung nicht in aufrechter Position.
• Auspufföffnung blockiert.
• Schmutz in Kraftstoffleitung oder Vergaser.
• Vergaser falsch eingestellt.
• Zündkerze verschmutzt, defekt oder Elektrodenabstand
nicht richtig eingestellt.
• Schwacher oder unterbrochener Funken an Zündkerze.
• Luftfilter verstopft.
• Falsch eingestellter Vergaser.
• Auspuff verstopft.
• Verstopfte Auspufföffnungen.
• Funkenlöscher verstopft.
• Schlechte Verdichtung.
• Zu wenig Öl im Kraftstoffgemisch.
• Luftstrombehinderung.
• Falscher Wärmebereich der Zündkerze.
• Abgenutzte(r) Lager, Kolbenring oder Zylinderwände.
• Motor überhitzt sich.
Bedienerhandbuch zur Viertakt-Gartenfräse Deluxe
behebungsmaßnahme
Anbringen des Flansches) gemäß erneut
anbringen.
• Schalter auf „I" stellen.
• Tank füllen.
• Sieb ersetzen.
• Kraftstoffleitung reinigen.
• Neue Zündkerze installieren.
• Zündkerze ersetzen.
• Leitungsdraht ersetzen oder an Zündkerze
anschließen.
• Wenden Sie sich an Ihren örtlichen
Vertragshändler.
• Das gesamte System ablassen und mit frischem
kraftstoff füllen.
• Ablassen und mit richtigem Gemisch füllen.
• Wenn durch Choke-Überdosierung überflutet,
die Hinweise im betriebsabschnitt befolgen. bei
Choke-Unterdosierung den Choke-Hebel in die
geschlossene Position versetzen und zwei- oder
dreimal andrehen.
• Dichtungen ersetzen.
• Wenden Sie sich an Ihren örtlichen
Vertragshändler.
• Benzintank-Lüftungsleitung in aufrechte Position
bringen und unter der Zylinderabdeckung in deren
kleiner „Tasche" positionieren.
• Auspuffsieb reinigen.
• Auspufföffnung reinigen.
• Entfernen und reinigen.
• Zündkerze reinigen oder ersetzen –
Elektrodenabstand auf 0,6 bis 0,7 mm einstellen.
• Wenden Sie sich an Ihren örtlichen
Vertragshändler.
• Luftfilter reinigen oder ersetzen.
„ Siehe „Vergasereinstellung".
• Auspuff reinigen.
• Auspuff ausbauen; Motor drehen, bis der Kolben
oben im Zylinder ist. Mit einem Holzabstreifer oder
einem stumpfen Werkzeug alle koksrückstände
aus den Schalldämpferöffnungen entfernen.
Ein Verkratzen oder beschädigen des kolbens
oder der Zylinderwände vermeiden. Allen losen
kohlenstoff mit Druckluft herausblasen. Auspuff
und Dichtung wieder einbauen.
• Funkenlöscher reinigen.
• Wenden Sie sich an Ihren örtlichen
Vertragshändler.
• Schwungrad, Zylinderrippen und Sieb reinigen.
• Mit für den Motor ausgelegten Zündkerzen
ersetzen.
• Wenden Sie sich an Ihren örtlichen
Vertragshändler.
• Staub und Schmutz aus den Zwischenräumen
zwischen den Zylinderrippen entfernen.