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ALLGEMEINE DATEN
Motor
Viertakt-Motor mit 2 Zylindern
Zylinderanordnung: ............................................ V 90°
Bohrung: ......................................................... 92 mm
Hub: ................................................................ 80 mm
Hubraum: ....................................................... 1064 cc
Verdichtungsverhc1ltnis: ...................................... 9,5:1
Max. Drehmoment: 9,6 Kgm (94 Nm) bei 5000 U/min.
Max. Leistung: ........... CV 74 (Kw 54) bei 6400 U/min.
Steuersystem
Uber Stangen und Kipphebel und 2 Ventile pro Zylinder.
Eine Nockenwelle im Gehause, die Gber eine Duplex-
Kette mit automatischen Kettenspannern gesteuert wird.
Kraftstoffversorgung
Indirekte elektronische Einspritzung, sequentiell und
phasengleich, MAGNETI MARELLI lAW 15M, System
"Alfa-N",2 Klappenkorper 040 mm mit Einspritzventilen
IW031, Elektropumpe mit Druckregler, optimierte digi-
tale Steuerung der Einspritztakte.
Auspuffanlage
Aus Nirosta - 2 an eine Ausdehnungskammer und an
zwei Schalldc1mpfer geschlossene Rohre.
Schmierung
Drucksystem durch Zahnradpumpe. Netz- und Wechsel-
filter in der Motorolwanne montiert.
Norma~.er
Schmierdruck 3,8 - 4,2 Kg/cmq. (Einstellventil
in der Olwanne montiert).
Elektrischer Oldruckgeber, AnzeigerfGr ungenGgenden
Druck.
Lichtmaschinel Alternator
Vorne auf der Kurbelwelle montiert.
Ausgangsleistung: 350 W bei 5.000 u/Min. (14V - 25A).
Zundung
Digital gesteuerte Elektronik mit induktiver Entladung
"MAGNETI-MARELLI".
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or
Y{(,
ZGndkerzen: ............................. ; ....... NGK BPR 6 ES.
Elektrodenabstand der Kerzen: ...................... 0,7 mm
ZGndspulen: .................. 2 Stk., am Rahmen montiert.
Anlasssystem
Elektrischer Anlassmotor (12V-1,2 KW) mit magnet-
gesteuerter Kupplung. Zahnkranz am Schwungrad be-
festigt.
Anlasserknopf (START)
«0)>>
aufder rechten Seite des
Lenkers.
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