Fehlersuche - Kemper autoflow Bedienungsanleitung

8.2.2 Akku
Vor dem ersten Einsatz sollte der Akku voll aufgeladen sein. Das dauert zwischen 10 und 14 Stunden.
Verwenden Sie zum Aufladen ausschließlich das im Lieferumfang enthaltene elektronische Ladegerät.
Der Ladevorgang wird elektronisch überwacht. Dadurch wir ein Überladen ausgeschlossen.
Das Ladegerät nicht im Freien verwenden.
Die Ladezeit hängt ab vom Akkutyp, Ladezustand und von der Umgebungstemperatur.
1. Stellen Sie sicher, dass die korrekte Spannung für das Ladegerät vorliegt.
2. Schließen Sie das Ladegerät am Stromnetz an.
3. Verbinden Sie das Ladegerät mit dem Akku. Der Ladevorgang wird durch eine rote LED am
Ladegerät angezeigt.
4. Der Ladevorgang ist beendet, wenn die rote LED erlischt. Die grüne LED leuchtet, wenn der Akku
längere Zeit am Gerät bleibt und zeigt das Erhaltungsladen an.
5. Nach beendetem Ladevorgang, entfernen Sie das Kabel vom Akku.
Es wird empfohlen, das Ladegerät aus der Steckdose zu ziehen, wenn es nicht benötigt wird.
8.2.3 Akkuwechsel
1. Nehmen Sie die Gebläseeinheit in beide Hände, so dass die Rückseite zu Ihnen zeigt.
2. Drücken Sie mit Ihrem Daumen den Verschluss an dem Akku nach außen.
3. Schieben Sie nun den Akku nach vorne von der Gebläseeinheit.
4. Achten Sie beim Anbringen des Akkus darauf, dass er korrekt in den Führungsschienen sitzt und
fest an der Gebläseeinheit einrastet.

9. Fehlersuche

Sollte, während Sie das KEMPER Atemschutzsystem verwenden, der Volumenstrom rapide absinken,
überprüfen Sie unbedingt die folgenden Punkte:
9.1 KEMPER autoflow
• Alle Teile des Systems sind fest miteinander verbunden.
• Der Akku ist fest mit der Gebläseeinheit verbunden.
• Das Filter ist nicht zu sehr gesättigt.
• Der Luftschlauch ist nicht beschädigt.
• Die Abdichtung im Schutzschirm ist nicht beschädigt und liegt eng an.
• Das Ladegerät arbeitet einwandfrei.
• Die Standzeit des Akkus hat nicht nachgelassen. Falls doch, sollten Sie den Akku austauschen.
(Durchschnittlich ca. 700 Ladevorgänge pro Akku)
9.2 KEMPER freshflow
• Alle Teile des Systems sind fest miteinander verbunden.
• Das Filter im Druckluftaufbereiter ist nicht zu sehr gesättigt (falls angeschlossen).
• Der Luftschlauch und der Druckluftschlauch sind nicht beschädigt.
• Die Druckluft ist ausreichend.
• Die Abdichtung im Schutzschirm ist nicht beschädigt und liegt eng an.
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