Avviamento; Autotune - Parker 690+ Schnellstartanleitung

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AVVIAMENTO

Tutte le calibrazioni sono eseguite via software attraverso il pannello operatore
Per
scorrere i
menù
verso l'alto
AC MOTOR DRIVE
4.0KW 400V 1.3
OPERATOR
Menu at Level 1
DIAGNOSTICS
Menu at Level 1
QUICK SETUP
Menu at Level 1
Qui di seguito la lista dei parametri che devono essere verificati prima di fare partire il drive. Per diversi di questi
parametri non è necessario effettuare regolazioni se si sta operando con un motore ad induzione standard 60Hz,
460V 1800 RPM
1 Control Mode
2 Max Speed
3 Min Speed
4 V/Hz shape
5 Motor Current
6 Motor Base Freq
7 Motor Voltage
8 Nameplate RPM
9 Motor Poles
10 Encoder Supply
11 Encoder Lines
12 Encoder Invert
13 Autotune Enable

Autotune

Nota: L'Autotune non è necessario e non sarà attivato se il drive è in modalità V/Hz

Nel menù QUICK SETUP configurare l' AUTOTUNE ENABLE a TRUE

Il MAX SPEED dovrà essere maggiore del NAMEPLATE RPM per portare a buon fine l'Autotune

Sul tastierino operatore premere L/R per selezionare il controllo LOCAL (locale)

Assicurarsi che il motore sia disaccoppiato e libero di ruotare senza causare problemi

Premere RUN. Il Drive inizierà l'Autotune. Se l'Autotune avrà avuto successo il drive si fermerà senza
segnalare errori.

Andare nel SYSTEM\SAVE CONFIG\APPLICATION e premere la freccia verso l'alto per salvare le
configurazioni.
Uscita da un livello
Per scorrere
i menù
verso il
basso
Selezione livello
Schermata di benvenuto all'accensione. Se appare una differente schermata
premere E ripetutamente per ritornare a quella mostrata qui a fianco.
Premere il tasto M per entrare nel OPERATOR LEVEL
Premere
Premere
Premere M per entrare nel QUICK SETUP e configurare i parametri pertinenti alla
modalità operativa del drive facendo scorrere verso l'ALTO o il BASSO
Seleziona la modalità operativa
Configura la max velocità in RPM
Configura la min velocità in %
Scegliere la curva quadratica solo
per ventilatori e pompe
Corrente a pieno carico del motore
Frequenza di targa del motore
Tensione di targa del motore
Giri di targa del motore in RPM
per 1500rpm=4, per 1000rpm=6
Conf. tra 5-15V per alimentare l'encoder
Impulsi per giro dell'encoder
Cambio polarità della retroazione encoder
Il drive effettuerà l'Autotune se messo in marcia
Il 690+ può essere inoltre calibrato utilizzando il software di
programmazione
per entrare nel menù DIAGNOSTICS
per entrare nel menù QUICK SETUP
4-5
V/Hz VS Vettoriale
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