REVELL Control HOT SHOT HELICOPTER Bedienungsanleitung Seite 39

регУлИрОВАНИе гАЗА
ТАНгАж
креН/ПОВОрОТ
УСТАНОВкА кУрСА
6. ОбЩИе СОВеТы
• Всегда ставьте вертолет на ровную поверхность. В некоторых случаях наклонная
поверхность может усложнить взлет вертолета.
• Для обеспечения плавного полёта вертолёт должен всегда находиться на высоте
минимум 0,3 м над землёй.
• Всегда отклоняйте ручки медленно, стараясь «почувствовать» реакцию вертолета.
• Никогда не упускайте вертолет из виду и не смотрите на пульт радиоуправления!
• Как только вертолет оторвется от пола, снова отклоните ручку «шаг-газ» немного на
себя (вниз). Для поддержания высоты полета подберите соответствующее положение
ручки «шаг-газ».
• Если вертолет начнет снижаться, снова отклоните ручку «шаг-газ» немного
от себя (вверх).
• Если вертолет начнет набирать высоту, отклоните ручку «шаг-газ» немного
на себя (вниз).
• Для выполнения поворота зачастую достаточно слегка отклонить ручку управления
в соответствующем направлении. При выполнении первых полетов воздержитесь
от слишком резкого управления вертолетом. Ручками управления следует
манипулировать медленно и осторожно. Избегайте быстрых и порывистых движений.
• После триммирования новичкам следовало бы сначала попытаться освоить ручку
«шаг-газ». Поддерживать прямолинейность полета на первых порах отнюдь не
обязательно — гораздо важней научиться удерживать постоянную высоту примерно
1 м с помощью небольших отклонений ручки «шаг-газ». Только после этого следует
приступать к отработке поворота вертолета влево и вправо.
• Ни в коем случае не запускайте вертолет с поврежденными деталями. Рекомендуется
проводить регулярные осмотры вертолета. Используйте только оригинальные
запчасти. («Советы и подсказки» в Интернете)
• Перед взлетом следует выполнить проверку вертолета, так как наличие
поврежденных деталей может привести к потере управления во время полета!
Для взлета или набора
высоты осторожно
отклоняйте ручку газа/
курса от себя (вперед).
Чтобы вертолет летел
вперед, осторожно
отклоняйте ручку тангажа/
крена от себя (вперед).
Чтобы вертолет летел
влево, осторожно
отклоняйте ручку
тангажа/крена влево,
когда вертолет обращен
хвостовой балкой к
пилоту.
Чтобы развернуть
вертолет влево,
отклоняйте ручку газа/
курса влево.
рекомендации по безопасности полетов
7. ПОДХОДЯЩАЯ ОбСТАНОВкА ДлЯ ПОлеТОВ:
Место, где будут проводиться полеты, должно отвечать следующим требованиям:
1. Запускать вертолет на открытом воздухе можно только в абсолютно безветренную
погоду. Для полетов в закрытых помещениях также необходимо отсутствие
сквозняков. В зоне полета не должно быть кондиционеров, тепловентиляторов и тому
подобных приборов, которые могли бы создавать воздушные потоки.
2. Во всяком случае, в зоне полета не должно быть никаких препятствий, а помещение
должно быть достаточно просторным.
3. Перед взлетом обязательно убедитесь в том, что все живые существа, в том числе,
пилот, находятся на расстоянии более 1–2 м от летательного аппарата.
4. Постоянно следите за вертолетом, чтобы он не налетел на пилота, других людей или
животных и не ранил их.
ВНИмАНИе!
С 2005 г. в отношении моделей самолетов и вертолетов, способных летать на высоте
более 30-ти метров, действует положение об обязательном страховании. Обратитесь
к своему страховщику гражданской ответственности и удостоверьтесь в том, что ваши
новые и прежние модели включены в эту страховку. Потребуйте письменное
подтверждение и сохраните его в надежном месте.
Советы по летной эксплуатации
• Чтобы предохранить электронные компоненты и лопасти от повреждений после
«аварийной посадки», незамедлительно отклоните ручку «шаг-газ» на пульте
радиоуправления в крайнее нижнее положение.
• При выполнении любых работ или ремонта выключайте пульт радиоуправления и
вынимайте аккумулятор из вертолета.
Для посадки или
снижения отклоняйте
ручку газа/курса к
себе (назад). Плавный
полет вертолета
поддерживается
минимальными
корректирующими
перемещениями ручек.
Чтобы вертолет летел
назад, осторожно
потяните ручку
тангажа/крена назад.
Чтобы вертолет летел
вправо, осторожно
отклоняйте ручку
тангажа/крена вправо,
когда вертолет
обращен хвостовой
балкой к пилоту.
Чтобы развернуть
вертолет вправо,
отклоняйте ручку газа/
курса вправо.
39