Control De Velocidad - REVELL Control HOT SHOT HELICOPTER Bedienungsanleitung

coNtroL De veLocIDAD

cABeceo
ALABeo
GUIñADA
6. coNSejoS De vUeLo GeNerALeS:
• Coloque el helicóptero siempre en una superficie plana. Una superficie inclinada puede influir
negativamente en determinadas circunstancias en el despegue del helicóptero.
• Vuele siempre el helicóptero como mínimo 0,3 metros sobre el suelo para garantizar
un vuelo estable.
• Mueva siempre los reguladores despacio y con suavidad.
• ¡Tenga el helicóptero siempre a la vista y no mire al control remoto!
• Vuelva a mover ligeramente hacia abajo el control de velocidad en cuanto el helicóptero se eleve del
suelo. Para mantener la altura de vuelo, adapte el ajuste del control de velocidad.
• Si el helicóptero desciende, vuelva a mover ligeramente hacia arriba el control de velocidad.
• Si el helicóptero asciende, vuelva a mover ligeramente hacia abajo el control de velocidad.
• Para describir una curva basta normalmente con tocar muy levemente el mando del emisor en la
dirección correspondiente. En los primeros vuelos se tiende a controlar el helicóptero con demasiada
vehemencia. Los mandos del emisor deberían moverse siempre lenta y cuidadosamente, en ningún
caso rápida o bruscamente.
• Los principiantes deberían intentar primero, tras realizar la compensación, dominar el manejo del
control de velocidad. El helicóptero no tiene que volar necesariamente en línea recta al principio.
Es mucho más importante mantener una altura constante de aproximadamente un metro sobre el
suelo tocando repetidamente con suavidad el control de velocidad. Solo después se debería practicar
el giro del helicóptero hacia la izquierda o hacia la derecha.
• No vuele el helicóptero en ningún caso con piezas dañadas. Se recomienda realizar inspecciones
periódicas. Utilice sólo piezas de repuesto originales. (Consejos y trucos en Internet)
• El helicóptero debería revisarse antes de cada despegue, ya que las piezas dañadas pueden hacer
que se pierda el control durante el vuelo.
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Para despegar o ganar
altura, mueva el control de
velocidad/de guiñado con
cuidado hacia delante.
Para volar hacia delante,
mueva el regulador de
cabeceo/alabeo con
cuidado hacia delante.
Para volar hacia la izquierda,
mueva el regulador de cabeceo/
alabeo con cuidado hacia la
izquierda, siempre que la parte
trasera del helicóptero mire hacia
el piloto.
Para girar el helicóptero
hacia la izquierda, mueva
el regulador de velocidad/
de guiñada hacia la
izquierda.
Indicaciones para un vuelo seguro
7. eL eNtorNo De vUeLo ADecUADo:
El lugar en el que se debe volar el helicóptero debería cumplir los siguientes requisitos:
1. El helicóptero puede volarse en el exterior, pero siempre que no haya viento. Tampoco debería haber
ninguna corriente de aire al volarlo en espacios cerrados. En la zona de vuelo no debería haber aire
acondicionado, calefactores, etc., que puedan provocar corrientes.
2. En cualquier caso, la zona de vuelo debería estar libre de cualquier obstáculo y ser lo
suficientemente amplia.
3. Al despegar es fundamental asegurarse de que todos los seres vivos (incluido el piloto) se encuentren
a más de 1-2 metros de distancia del aparato.
4. Observe constantemente el aparato para que no choque contra el piloto, otras personas o animales
o cause otros daños.
¡AteNcIóN!
Para modelos de aviones o helicópteros que pueden volar a más de 30 metros es obligatorio disponer
de un seguro desde 2005. Consulte con su aseguradora privada de responsabilidad civil y asegúrese de
que tanto sus modelos antiguos como nuevos están incluidos en este seguro. Pida la confirmación por
escrito y guárdela.
• Tras un "aterrizaje forzoso" vuelva a colocar inmediatamente el control de velocidad del control remoto
en la posición más baja para evitar que se dañen los componentes electrónicos y las palas del rotor.
• Para realizar trabajos o reparaciones, apague el control remoto y retire la batería del helicóptero.
Para aterrizar o volar más
bajo, mueva el control de
velocidad/de guiñada hacia
atrás. Para conseguir un
vuelo tranquilo del helicóptero
sólo es necesario hacer
correcciones mínimas en
el regulador.
Para volar hacia atrás,
mueva el regulador de
cabeceo/alabeo con
cuidado hacia atrás.
Para volar hacia la
derecha, mueva el
regulador de cabeceo/
alabeo con cuidado hacia
la derecha, siempre
que la parte trasera del
helicóptero mire hacia el
piloto.
Para girar el helicóptero
hacia la derecha, mueva el
regulador de velocidad/de
guiñada hacia la derecha.
consejos de manejo