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FEHLERSUCHE
Fehler
Motor setzt aus oder patscht in den
Vergaser
Motor wird übermäßig heiß
hoher Ölverbrauch
Batterie entladen
Tachowerte gelöscht (Uhrzeit, Stopp-
uhr, Rundenzeiten)
Mögliche Ursache
Kraftstoffmangel
Motor saugt Falschluft an
zu wenig Kühlflüssigkeit im Kühlsys-
tem
zu wenig Fahrtwind
Kühlerlamellen stark verschmutzt
Schaumbildung im Kühlsystem
geknickter Kühlerschlauch
Thermostat defekt
Defekt am Kühlerlüftersystem
(EXC‑F SIX DAYS, XCF‑W SIX DAYS)
Schlauch der Motorentlüftung
geknickt
Motorölstand zu hoch
zu dünnflüssiges Motoröl (Viskosität)
Kolben bzw. Zylinder verschlissen
Batterie wird vom Generator nicht
geladen
ungewollter Stromverbraucher
Die Batterie im Tacho ist leer
Maßnahme
–
Drehgriff
am Kraftstoffhahn in Stellung ON
drehen. (Abbildung 500137-10
–
Kraftstoff tanken. (
S. 33)
–
Gummimuffe und Vergaser auf festen Sitz kon-
trollieren.
–
Kühlsystem auf Dichtheit kontrollieren.
–
Kühlflüssigkeitsstand kontrollieren. (
–
Motor im Stand abstellen.
–
Kühlerlamellen reinigen.
–
Kühlflüssigkeit ablassen.
–
Kühlflüssigkeit einfüllen.
–
Kühlerschlauch wechseln.
–
Thermostat kontrollieren.
Vorgabe
Öffnungstemperatur: 70 °C
–
Sicherung Kühlerlüfter kontrollieren.
–
Kühlerlüfter kontrollieren.
–
Thermostat kontrollieren.
–
Entlüftungsschlauch knickfrei verlegen ggf.
wechseln.
–
Motorölstand kontrollieren. (
–
Motoröl und Ölfilter wechseln, Ölsieb reini-
gen.
(
S. 91)
x
–
Kolben/Zylinder - Einbauspiel ermitteln.
–
Ladespannung kontrollieren.
–
Generator - Licht- und Batteriewicklung kon-
trollieren.
x
–
Ruhestrom kontrollieren.
–
Tachobatterie wechseln. (
99
S. 22)
S. 85)
(
S. 85)
x
(
S. 86)
x
x
x
x
x
S. 91)
x
x
x
S. 82)
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