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Info
Mit ABS kann sowohl bei einer Vollbremsung als auch bei geringer Bodenhaftung auf sandigem,
regennassem oder rutschigem Untergrund die volle Bremskraft angewendet werden, ohne Gefahr
zu laufen, dass die Räder blockieren.
Warnung
Unfallgefahr Das Hinterrad kann durch die Motorbremswirkung blockieren.
–
Ziehen Sie die Kupplung, wenn Sie eine Not- oder Vollbremsung durchführen oder auf rutschi-
gem Untergrund abbremsen.
Warnung
Unfallgefahr Schräglage oder seitlich abschüssiger Untergrund verringert die maximal mögliche
Verzögerung.
–
Beenden Sie nach Möglichkeit den Bremsvorgang vor Kurvenbeginn.
–
Der Bremsvorgang sollte immer vor Kurvenbeginn abgeschlossen sein. Der Geschwindigkeit entsprechend
in einen kleineren Gang schalten.
–
Bei langen Talfahrten die Bremswirkung des Motors nutzen. Einen oder zwei Gänge zurückschalten,
jedoch den Motor dabei nicht überdrehen. So muss wesentlich weniger gebremst werden und die
Bremsanlage überhitzt nicht.
FAHRANLEITUNG 9
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