MOTO GUZZI Califronia 1100 Fahrerhandbuch Seite 7

ALLGEMEINE DATEN (Standardmodell)
Motor
Viertakt-Motor mit 2 Zylindern
Zylinderanordnung: ................ ............................ V 90
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Bohrung: ........................ ...... .............. .............. 92 mm
Hub: .................. ......... ... ... ........... ...... ............... 80 mm
Hubraum: .. ..... ................... .. .. .......................... 1064 cc
Verdichtungsverhältnis : ..................... ....... ........ ... 9,5:1
Max. Drehmoment: 9,3 Kgm (91 Nm) bei 5000 Ulmin.
Max. Leistung: ........... CV 75 (Kw 55) bei 6400 Ulmin.
Ventiltrieb
Ventile im Zylinderkopf durch Stoßstangen und Kipp-
hebeln betätigt.
KraftstoHversorgung
2 Vergaser " DeIl'Orto» Typ PHF 36 DD (rechts) und
PHF 36 DS (links).
Schmierung
Drucksystem durch Zahnradpumpe. Netz- und
Patronefilter in der Motorölwanne montiert.
Normal. e r Schmierdruck3,8 - 4,2 Kg/cmq. (Einsteliventil
in der Olwanne montiert).
Elektrischer Öldruckgeber, Anzeiger für ungenügen-
den Druck.
Llchtmaschlne/Alternator
Vorne auf der Kurbelwelle montiert.
Ausgangsleistung : 350Wbei 5.000 U/Min. (14V -25A).
Zündung
Digital gesteuerte Elektronik mit induktiver Entladung
"MAGNETI-MARELLI - DIGIPLEX".
Zündkerzen: ...................................... NGK BPR 6 ES.
Elektrodenabstand der Kerzen: ... ................... 0,7 mm
Zündspulen: .................. 2 Stk., am Rahmen montiert.
Anlasssystem
Elektrischer Anlassmotor (12V-1,2 KW) mit magnet·
gesteuerter Kupplung. Zahnkranz am Schwungrad be-
festigt.
Anlasserknopf (START) auf der rechten Seite des
Lenkers.
Kraftübertragung
Kupplung
Zweischeiben-Trockenkupplung. Sie befindet sich auf
dem Schwungrad. Durch Handhebel auf der linken
Seite des Lenkers betätigt.
Primärtrieb
Durch Zahnräder, Verhältnis 1 :1,235
(Z=17/21)
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