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Normalgeschwindigkeit eingetrimmt, diese liegt
deutlich über der Abkippgeschwindigkeit. Das
Modell
darf
nicht
übergehen oder „schwammig" und schwer
steuerbar in der Luft liegen. Die Wölbklappen
stehen auf „Neutralstellung". Jetzt wird –
ausreichend Sicherheitshöhe vorausgesetzt –
kurz Tiefenruder gegeben und das Modell in
einen senkrechten Sturzflug gebracht. Knüppel
sofort
neutralisieren
beobachten. Der Schwerpunkt ist richtig, wenn
sich das Modell in einer weiten Kurve (100 m)
selbständig abfängt.
Der Schwerpunkt ist zu weit vorne, wenn sich
das Modell hart abfängt und steil nach oben
zieht.
Maßnahme: Im Leitwerksbereich beschweren
oder Antriebsakku etwas nach hinten schieben
und etwas Tiefe trimmen.
Der Schwerpunkt ist zu weit hinten, wenn sich
das Modell überhaupt nicht aufrichtet, vielleicht
sogar noch steiler zu stürzen beginnt.
Maßnahme: Sofort Klappen ziehen und das Mo-
dell abfangen, im Frontbereich beschweren oder
Antriebsakku etwas nach vorne schieben und
etwas Höhe trimmen.
Zur ersten Landung das Modell mit Butterfly
bremsen. Achtung: eventuell stimmt bei der
ersten Landung die Abstimmung des Höhen-
ruders noch nicht ganz und das Modell bäumt
sich auf. Zur Not beherzt nachdrücken und nach
der Landung Höhenruderausgleich am Sender
vornehmen.
Sicherheit
Sicherheit ist oberstes Gebot beim Fliegen mit
Flugmodellen. Eine Haftpflichtversicherung ist
obligatorisch. Falls Sie in einen Verein oder
Verband eintreten, können Sie diese Versiche-
rung dort abschließen. Achten Sie auf ausrei-
chenden
Versicherungsschutz.
Modelle und Fernsteuerung immer absolut in
Ordnung. Informieren Sie sich über die Lade-
technik für die von Ihnen verwendeten Akkus.
Benutzen Sie alle sinnvollen Sicherheitseinrich-
tungen, die angeboten werden. Informieren Sie
sich in verschiedenen Produktkatalogen und bei
Ihrem örtlichen Modellbaufachhändler.
TANGENT MODELLTECHNIK GMBH, Industriestrasse 24, D-73340 Amstetten,
in
den
„Wellenflug"
und
Abfangverhalten
Halten
Sie
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Fliegen Sie verantwortungsbewusst! Anderen
Leuten über die Köpfe zu fliegen ist kein Zei-
chen für wirkliches Können, der wirkliche Kön-
ner hat dies nicht nötig. Weisen Sie auch andere
Piloten in unser aller Interesse auf diese Tat-
sache hin. Fliegen Sie immer so, dass weder Sie
noch andere in Gefahr kommen. Denken Sie
immer daran, dass auch die allerbeste Fernsteu-
erung jederzeit durch äußere Einflüsse gestört
werden kann. Auch langjährige, unfallfreie
Flugpraxis ist keine Garantie für die nächste
Flugminute.
Faszination
Lernen Sie Ihre Alpina 5001 kennen, ihre
hervorragende
komfortables Flugverhalten und ihre enorme
Bandbreite.
Genießen Sie eine der wenigen Sportarten, in
denen die Technik, das eigene Tun, das eigene
Können alleine oder mit Freunden und das Le-
ben in und mit der Natur Erlebnisse ermögli-
chen, die in der heutigen Zeit selten geworden
sind.
Wir, das TANGENT-Team, wünschen Ihnen
beim Bauen und später beim Fliegen genauso
viel Freude und Erfolg wie wir uns selbst.
TANGENT Modelltechnik GmbH
Dieter Bär – Modellentwicklung
www.tangent-modelltechnik.com
Leistungsfähigkeit,
ihr
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