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und eine bessere Aerodynamik. Gehen Sie vor-
sichtig zu Werke! Benutzen Sie einen Senker!
Empfängerakku(*)
Der Empfängerakku findet vor dem Servobrett
in der Rumpfspitze seinen Platz.
Bei der E-Alpina platzieren Sie den Akku auf
dem Servobrett weit hinter den Servos.
Empfängereinbau
Der Empfänger wird auf dem Servobrett hinter
den Servos mit Klettband befestigt.
Antennenverlegung
Obwohl die Leitwerksträger aus Carbonlaminat
gefertigt sind, darf die Antenne im Prinzip im
Rumpf liegen (wir fliegen nur so). In jedem Fall
ist vor dem Erstflug ein Reichweitentest obliga-
torisch. Falls Sie die geringsten Zweifel haben,
fliegen Sie lieber mit einer Schlepp- oder Stab-
antenne. Tipp: Verlegen Sie niemals die
Antenne
gestreckt
sondern immer im Bogen.
Nun ist die Maschine fertig.
Einige wichtige Punkte sind noch in der
Werkstatt zu erledigen:
Das Einstellen
Dazu gehört das Einstellen des richtigen
Schwerpunktes.
Wenn
stimmt, wird es beim Fliegen und insbesondere
beim Einfliegen keine Probleme geben.
Erfolgreiches Einfliegen ist immer eine Frage
der Vorbereitung.
Schwerpunkt und EWD
Der Schwerpunkt wurde zunächst theoretisch
ermittelt und durch die in der Erprobungsphase
durchgeführten Versuche bestätigt. So wurde ein
Schwerpunkt zwischen 85mm und 93mm an der
Tragflächenwurzel
von
vorderkante bestätigt.
Bei der elektrifizierten Alpina haben Sie zum
„bleilosen" Erreichen des Schwerpunktes den
Antriebsakkus als „Joker". Achten Sie auf jeden
Fall darauf, dass sich der Akku nicht „selbst-
ständig" machen kann.
TANGENT MODELLTECHNIK GMBH, Industriestrasse 24, D-73340 Amstetten,
in
der
Rumpfröhre
dieser
Einstellung
der
Tragflächen-
13
Eine EWD von ca. 2° hat sich als richtig erwie-
sen und muss mit einer EWD-Waage nachge-
prüft und eingestellt werden!
Bleiben Sie gleich bei dieser Einstellung.
Die folgenden Ruderausschlagsgrößen sind
erflogen
und
haben
Modellfliegern und während der Erprobung
bewährt. Übernehmen Sie diese zunächst,
wahrscheinlich werden Sie diese nie ändern
wollen.
Rudereinstellungen
Die Ruderausschläge werden an der tiefsten
Stelle des Ruders gemessen und sind in Milli-
meter angegeben.
Normalflug
Oben
Seitenruder
--
Höhenruder
11
äuß. Querruder 10
Wölbklappe
4
Um die Querruderwirkung zu unterstützen, kön-
nen die Wölbklappen etwa dem halben Weg der
Querruder mitgenommen werden.
Thermikflug
Oben
äuß. Querruder 10
inn. Querruder
5
Wölbklappe
--
Die Wölbklappen sollten beim Thermikflug
nicht mit den Querrudern mitgenommen werden.
Nützlich: Zumischung der Wölbklappen zum
Höhenruder (Snap - Flap).
Speedflug
Oben
äuß. Querruder 10
inn. Querruder
5
Wölbklappe
2
Um die Querruderwirkung zu unterstützen kön-
nen die Wölbklappen / inneren Querruder um
etwa den halben Weg der Querruder nach oben
und unten mitgenommen werden.
www.tangent-modelltechnik.com
sich
bei
mehreren
Unten
Links/Rechts
--
35
11
5
7
Unten
Bemerkungen
5
Ausschlag
2
Verwölbung
2
Verwölbung
Unten
Bemerkungen
5
Ausschlag
2
Verwölbung
--
Verwölbung
--
--
--
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