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Thermikflüge
sollten
Doppelstromversorgung über eine Akkuweiche
vorsehen sowie die Akkus elektronisch überwa-
chen.
Wichtiger Hinweis
Bei Verklebungen, die mit dem Styropor der
Flügel in Berührung kommen, dürfen keine
lösungsmittelhaltigen Klebemittel, insbeson-
dere keine Sekundenkleber, verwendet wer-
den. Diese führen sofort zur großvolumigen
Zerstörung des Styropors; das Teil wird un-
brauchbar. Verwenden Sie lösungsmittelfreie
Kleber. Wir empfehlen Verklebungen mit
UHU-Endfest oder mit Baumwollflocken
eingedicktes Epoxydharz. Vermeiden Sie aber
an statisch und steuertechnisch relevanten
Verklebungen 5 min Epoxy!
Hinweis:„Kleben mit Epoxy"
Epoxy ist zunächst kein Kleber! Erst durch ent-
sprechende Zuschlagstoffe machen Sie aus
Laminierharz einen Kleber. Durch deren Aus-
wahl passen Sie die Eigenschaften Ihres Klebers
an die Erfordernisse an.
1. Baumwollflocken ergeben eine zäh-elas-
tische Verbindung.
2. Mit Glasfaser superfein wird die Verbin-
dung knallhart aber gut schleifbar.
3. Mit Microballons machen Sie das Epoxy
zur leichten Spachtel.
Alpina 5001
Der vorliegende Baukasten liefert Ihnen - Kleb-
stoffe ausgenommen – nahezu das vollständige
Material für den Rohbau (ARC) oder Fertig-
stellung (ARF) des Modells einschließlich Zu-
behör für den Fernsteuerungseinbau. Zur höchs-
ten Leistungsfähigkeit, hervorragendem Ausse-
hen und ansprechender Ausstattung tragen Sie
durch Ihre Baugenauigkeit, Sorgfalt und Aus-
dauer bei. Ein schlecht gebautes Modell wird im
Regelfall schlechte Flug- und Steuereigenschaf-
ten zeigen. Das exakt gebaute und eingeflogene
Modell wird eine hohe Flugleistung und ein
komfortables Steuerverhalten haben. Es hat eine
ansprechende Optik und wird eine Freude für
Pilot und Zuschauer sein; - der Aufwand lohnt
sich. Die vorliegende Bauanleitung, deren ge-
naue Befolgung wir dringend empfehlen, will
und wird ihren Teil dazu beitragen.
Hinweis: Für unsere Kunden, die sich für eine
Alpina 5001 elektro
entschieden haben, sind
TANGENT MODELLTECHNIK GMBH, Industriestrasse 24, D-73340 Amstetten,
5
Sie
eine
Baustufen die durch die Elektrifizierung nicht
nötig sind, bzw. in denen es Veränderungen
gibt,
Einbauanleitung des Motors finden Sie
chronologisch
Bauanleitung.
Rumpf und Leitwerke
Beginnen Sie mit dem Bau des Rumpfes. Der
Rumpf ist Bezugspunkt für alle anderen Teile.
Rumpföffnungen
Öffnen Sie die vorbereiteten Rumpföffnungen,
im Leitwerksbereich, Wurzelrippen etc. Verfah-
ren Sie folgendermaßen:
Mit einem Spiralbohrer Ø 3 mm bohren Sie die
notwendige Anzahl von Löchern und feilen
diese mit einer entsprechenden Feile auf das
gewünschte Maß.
Tipp: Alternativ verwenden Sie einen Fräser.
Hochstarthaken einbauen (*)
Messen Sie mit einem flexiblen Lineal entlang
der unteren Rumpfkontur 670 mm ab. An dieser
Stelle (Rumpfunterseite, mittig) setzten Sie eine
Bohrung Ø 2,5 für den Hochstarthaken. Die
Bohrung wird als nächstes von außen mit
Kreppband wieder verschlossen und der Rumpf
von innen an der Klebestelle aufgeraut (Schleif-
papier Körnung 80). Von Innen kleben Sie mit
ausreichend UHU Endfest das Halteklötzchen
mittig an die Stelle der Bohrung.
Tipp: Laminieren Sie nach Trocknung 2-3
Lagen 120 g. Glasmatte über das Klötzchen.
Bevor Sie den Hochstarthaken einschrauben
können, bohren Sie mit einem Ø 2 mm Bohrer
vor.
Flitschenhaken einbauen
Der Flitschenhaken wird zur Starthilfe für die
Alpina 5001 benötigt. Dieser wird analog dem
Hochstarthaken eingebaut. Nur hier beträgt das
Bohrmaß 200 mm von der Rumpfspitze.
mit
einem
(*)
versehen.
zugeordnet
www.tangent-modelltechnik.com
Die
in
der
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