Kawasaki Z1000 Betriebsanleitung Seite 152

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WARTUNG UND EINSTELLUNG
Sulfatierung der Batterie
Die Sulfatierung ist eine häufige Ur-
sache des Batterieausfalls.
Sulfatierung entsteht ebenfalls, wenn
die Batterie für längere Zeit entladen
bleibt. Sulfat ist ein normales Neben-
produkt bei chemischen Reaktionen in-
nerhalb einer Batterie. Wenn das
Sulfat durch das andauernde Entladen
in den Zellen kristallisiert, werden die
Batterieplatten dauerhaft beschädigt
und können die Ladung nicht länger
halten. Ein durch Sulfatierung verur-
sachter Batterieausfall wird nicht von
der Garantie abgedeckt.
Wartung der Batterie
Der Fahrzeughalter ist für den guten
Ladezustand der Batterie verantwort-
lich. Bei Unterlassung könnte die Bat-
terie ausfallen und Sie könnten mit
dem Fahrzeug liegen bleiben.
Wenn Sie das Fahrzeug nicht regel-
mäßig fahren, sollte die
Batteriespannung wöchentlich mit ei-
nem Spannungsmesser
werden. Fällt sie unter 12,8 Volt, so
muss die Batterie mit einem geeigne-
ten Batterieladegerät geladen werden
(wenden Sie sich an Ihren Kawasaki-
Vertragshändler). Werden Sie das Mo-
torrad länger als zwei Wochen nicht
betreiben, so muss die Batterie mit ei-
nem geeigneten Ladegerät geladen
werden. Verwenden Sie kein Schnell-
ladegerät für Fahrzeuge, weil dies die
Batterie überladen und beschädigen
könnte.
Kawasaki empfiehlt folgende Lade-
geräte:
OptiMate ΙΙΙ
Yuasa 1,5 A Automatik-Ladegerät
Battery Mate 150–9
Wenn die genannten Ladegeräte
nicht verfügbar sind, ein vergleichba-
res verwenden.
gemessen