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WARTUNG UND EINSTELLUNG
ACHTUNG
Der Einbau eines Reifendruckschlauchs innerhalb eines
Reifens, der als schlauchloser Reifen ausgelegt ist,
kann zur Ansammlung erheblicher Wärme führen, die ei-
nen Schaden des Schlauchs verursachen kann und
möglicherweise eine plötzliche Entlüftung des Reifens
nach sich zieht. Die Räder und Reifenventile dieses Mo-
torrads sind ausschließlich auf schlauchlose Reifen
ausgelegt. Reifen, Räder und Ventile ausschließlich
durch die vorgegebenen Standardteile ersetzen. Nie-
mals Schlauchreifen auf Schlauchlosräder aufziehen.
Der Reifen würde nicht korrekt auf der Felge sitzen, wo-
durch Luft entweichen würde. Niemals einen Schlauch
in einen Schlauchlosreifen einlegen. Die im Reifen ent-
stehende Reibungshitze könnte zu einer Reifenpanne
führen.
Reifen -
Nutzlast und Reifenluftdruck
Falscher Reifenluftdruck oder Über-
schreitung der maximalen Reifenbe-
lastung beeinträchtigen Fahrverhalten,
Sicherheit und Leistung des Motor-
rads. Die empfohlene Höchstzuladung
beträgt 180 kg (einschließlich Fahrer,
Sozius, Gepäck und Zubehör).
•
Die Ventilkappe abnehmen.
•
Den Reifenluftdruck häufig mit einem
präzisen Druckmesser kontrollieren.
•
Sicherstellen, dass die Ventilkappe
fest aufsitzt.
A. Reifenluftdruckmesser
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