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10
Messa in servizio
La macchina non va messa in
marcia in posizione verticale o
quando è sollevata.
Prestare la massima attenzione
Assumere
confortevole e equilibrata
Prima della messa in servizio
rimuovere le chiavi e gli strumenti di
regolazione dal suolo o dalla
macchina
Mantenere il carter di protezione al
suo posto durante tutta la durata del
lavoroa
• Versione MONOFASE :
• Mettere in marcia ruotando il bottone del
commutatore sulla posizione 1.
• Versione TRIFASE :
• Accertarsi del voltaggio della rete
• Posizionare la cifra 220 (230 V) o 380 (400
V) dell'invertitore davanti all'indicatore prima
di mettere in marcia il commutatore.
• Non lasciare la chiave nell'invertitore di
tensione: rischio d'errata manovra capace di
deteriorare il motore
• Accertarsi
del
(PARAGRAFO 6)
una
posizione
senso
di
rotazione
11
Assale regolabile
Previsto per un'usura più regolare dei blocchi o
abrasivi.
• Posizione posteriore: per lo sbozzo (peso
massimo)
Ottenuta allentando la leva (A) e portando in
avanti la leva (B) (Osservare la figura 7)
• Posizione anteriore : per la rifinitura (peso
minimo)
Ottenuta allentando la leva (A) e portando indietro
la leva (B) (Osservare la figura 7)
B
FIG. 7
12
Tensione della cinghia (motore spento)
Per sostituire la cinghia o per tenderla, basta
sbloccare i bulloni (E) di fissaggio del motore sul
telaio e ruotare la vite di tensione © verso destra
se si vuole tendere, verso sinistra se si vuole
tendere (Osservare la figura 8)
Controllo della tensione mediante botola sotto il
telaio (macchina staccata dalla corrente)
Non tendere mai all'estremo onde
evitare l'usura e il riscaldo dei
cuscinetti
C
FIG. 8
A
E
17
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