Kimo MotorMaster 2.2FEC P-EMC Produktbeschreibung Seite 67

Befinden sich mehrere MM FEP Frequenzumrichter bzw. elektrische Einheiten im Schaltschrank,
so muss durch sehr sorgfältige Erdung darauf geachtet werden, dass ein Übersprechen von
Störungen des einen in das andere System nicht auftritt. Eine Sternpunkterdung, die gestörte
Erdschienen von ungestörten Erdverbindungen trennt, ist sehr zu empfehlen. Es sollten fünf
getrennte Erdschienen bereitgestellt werden:
1. Schiene für Signal-
Erde (CEBB)
2. Schiene für MM FEP-
Erdung (DEBB)
3. Schiene für Blechteile
des Schaltschranks
(EMBB)
4. Schiene für Leistungs-
Kabelschirme (PSBB)
5. Schiene für Signal-/
Steuerleitungsschirme
(SCBB)
Um optimale EMV zu gewährleisten sind Kupferschienen mit nennenswertem Querschnitt zu
verwenden. Geschirmte Kabel werden am besten mit metallischen Kabelklemmteilen (ohne
Kunststoff-Einsatz) befestigt.
Diese fünf unterschiedlichen Erdschienen sind isoliert von der Montageplatte zu montieren und
mit einer zentralen Erdschiene (Sternpunkt) nahe dem PE- bzw. PEN-Leiteranschluß der Span-
nungsversorgung möglichst kurz (induktionsarm) zu verbinden. Dafür sind flexible Kabel mit
möglichst großem Querschnitt geeignet.
Bild 3.4 zeigt eine Anordnung dieses Konzeptes der Sternpunkterdung.
MotorMaster FEP Frequenzumrichter
Die Signal-Erde ist als Bezugspunkt für alle Signal- und Steuerleitun-
gen zu verwenden. Oft ist es zweckmäßig, die Signal-Erde nochmals
in eine analoge und digitale Erdschiene aufzuteilen. Die digitale Erd-
schiene wird zusätzlich als Bezugspunkt für 24 V Steuerkreise ver-
wendet.
Die MM FEP-Erdschiene dient dem Anschluss der Erdverbindungen
zu MM FEP Frequenzumrichter sowie sonstigen Geräten der
Leistungselektronik (z.B. Schutzleiter-Verbindungen).
Erdschiene für den Anschluss aller Blechteile des Schaltschranks, z.B.
Türe, Montageplatte, Seitenwände usw. Diese Erdschiene ist auch als
Bezug für die 110/230 V Steuerkreise und Schirmanschluss eines vor-
handenen Steuertrafos zu verwenden.
Erdschiene nur für Kabelschirmung der Leistungskabel, die direkt
zum MM FEP Frequenzumrichter führen (z.B. Motorkabel, Brems-
Chopper und die dazugehörigen Bremswiderstände) oder zu anderen
Antriebseinheiten (siehe Produktbeschreibung). Störungen, die von
außen über den Schirm in den Schaltschrank kommen, sollten
möglichst nahe der Eintrittsöffnung über diese Schiene abgeleitet
werden.
Erdschiene für den Schirmanschluss aller geschirmten Signal- und
Steuerleitungen, die von außen in den Schaltschrank geführt werden.
Diese Schirmungen sollen dann nicht unmittelbar mit dem MM FEP
Frequenzumrichter verbunden werden. Diese Erdschiene ist ebenfalls
möglichst nahe der Kabeleinführungen zu plazieren.
Kapitel 3 - MONTAGE UND INSTALLATION
KIMO 3-23