Kimo MotorMaster 2.2FEC P-EMC Produktbeschreibung Seite 113

*** STOERUNG ***
UEBERDREHZAHL
*** STOERUNG ***
AIN1 FEHLER
(Störung 28)
*** STOERUNG ***
MAX DREHZ.NIED
*** STOERUNG ***
NETZSPANN. NIED
*** STOERUNG ***
DREHZ NICHT ERR
*** STOERUNG ***
I-MAG FEHLERHFT
*** STOERUNG ***
NEG SCHLPF FEHL
*** STOERUNG ***
TR ZU GROSS
*** STOERUNG ***
TR ZU KLEIN
*** STOERUNG ***
MAX DRZAHL FEHL
*** STOERUNG ***
ST.LEIST.-TEIL
*** STOERUNG ***
LEAKGE L TIMEOUT
*** STOERUNG ***
ANHALT NETZAUSF
*** STOERUNG ***
MOTR TURNING ERR
*** STOERUNG ***
MOTR STALLED ERR
Siehe Quittieren/Rücksetzen von Störungen, Seite 6-3 für Anweisungen zum Quittieren/Rück-
setzen von Störungen.
MotorMaster FEP Frequenzumrichter
Kapitel 6 - STÖRUNGEN, DIAGNOSE UND FEHLERSUCHE
mögliche Ursache
Drehzahlrückführung meldet Drehzahl größer
150 % für 0,1 Sekunden
Analog-Eingang 1 Fehler bei 0...20, 20...0, 20...4 - Stromquelle,
und 4...20 mA Einstellung. Der analoge Eingang
1 ist überlastet, Eingangsstrom >20 mA
Beim Autotuning wurde festgestellt, dass die
eingestellte MAX DREHZAHL kleiner als N-
BEMESSUNG (Nenndrehzahl ) ist.
Die Netzspannung ist zu niedrig, um den Auto-
abgleich durchzuführen.
Der Motor konnte die für den Autoabgleich
erforderliche Drehzahl nicht erreichen
Ursache: Motor blockiert, falsche Motordaten
Der Magnetisierungsstrom des Motors konnte
nicht ermittelt werden
Ursache: falsche Motorgröße, falsche
Einstellungen
Der Autoabgleich hat eine negative Schlupf-
frequenz errechnet die nicht zutreffen kann.
Die errechnete Läuferzeitkonstante des Motors ist - Eingestellte Nenndreh-
zu groß
Die errechnete Läuferzeitkonstante des Motors ist - Eingestellte Nenndreh-
zu klein
MAX DREHZAHL wurde um mehr als 30% ver- - Autoabgleich erneut
ändert. Die beim letzen Autoabgleich ermittelten
Daten sind nicht verwendbar für diesen Bereich
Der Antrieb konnte nicht zwischen Fehler wegen
Überstrom- oder Überspannung unterscheiden
Der Prüfstrom zur Ermittlung der Streuinduktivi- - Motoranschluss
tät konnte nicht erreicht werden
Die Funktion ANHALTEN BEI
NETZAUSFALL
hat den Drehzahlsollwert auf 0 geführt
Der Autoabgleich wurde bei drehendem Motor
gestartet
Der Motor ist während des Autotune Vorgangs
blockiert
Abhilfe
Verdrahtung prüfen
- MAX DREHZAHL
muss gleich bzw.
größer als N
BEMESSUNG sein
- Motordaten prüfen
- Einstellungen für
Nennspannung und
Bemessungsdrehzahl
prüfen
- Grundfrequenz, Nenn-
drehzahl und Polpaar-
zahl prüfen
zahl prüfen
(N-BEMESSUING)
zahl prüfen
(N-BEMESSUING)
durchführen
prüfen
- Abgleich bei stehen-
den Motor erneut
starten
KIMO 6-13