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Pedal
Smooth-
ness
GPR
GPA
KI
Torque
Effect L
Pedal
Smooth-
ness L
GPR L
GPA L
KI L
Torque
Effect R
Pedal
Smooth-
ness R
GPR R
GPA R
KI R
Pedaling L
Power L
PS
Watt
GPR
GPA
-
KI
%
TE L
PS L
Watt
GPR L
GPA L
-
KI L
%
TE R
PS R
Watt
GPR R
GPA R
-
KI R
Watt
Power L
―
Maximales Drehmoment in Bezug
zum durchschnittlichen Drehmoment
in Rotationsrichtung (tangentiale
Richtung)
―
Abkürzung für freigesetzte Bruttoleis-
tung, d. h. der positive Leistungswert,
errechnet aus Rotationsrichtung
(tangentiale Richtung) von positivem
Drehmoment und Kadenz.
―
Abkürzung für absorbierte Bruttoleis-
tung, d. h. der negative Leistungs-
wert, errechnet aus Rotationsrichtung
(tangentiale Richtung) von negativem
Drehmoment und Kadenz. Der Wert
ergibt sich durch die Subtraktion des
GPR vom aktuellen Leistungswert.
―
Abkürzung für Kurtotic Index, wel-
cher der Kehrwert der Pedal-Lauf-
ruhe ist. Index zur Darstellung der
Pedal-Laufruhe.
―
Verhältnis des positiven Drehmo-
ments in Bezug zum Gesamtdrehmo-
ment der linken Seite
―
Verhältnis des maximalen Drehmo-
ments in Bezug zum durchschnittli-
chen Drehmoment der linken Seite
―
Positiver Leistungswert für die linke
Seite
―
Negativer Leistungswert für die linke
Seite
―
Kehrwert der Pedal-Laufruhe für die
linke Seite
―
Verhältnis des positiven Drehmo-
ments in Bezug zum Gesamtdrehmo-
ment der rechten Seite
―
Verhältnis des maximalen Drehmo-
ments in Bezug zum durchschnittli-
chen Drehmoment der rechten Seite
―
Positiver Leistungswert für die rechte
Seite
―
Negativer Leistungswert für die
rechte Seite
―
Kehrwert der Pedal-Laufruhe für die
rechte Seite
―
Leistung der Trittüberwachung auf
der linken Seite
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