Stiga PARK PRO 20 Montageanleitung Seite 28

PL
2.3.3 Montaż akumulatora
1. Otworzyć osłonę silnika i umieścić akumulator
w odpowiednim miejscu. Patrz rys. 5.
2. Zamocować akumulator w miejscu.
3. Najpierw podłączyć czerwony kabel do
dodatniego zacisku akumulatora (+).
4. Następnie podłączyć czarny kabel do ujemnego
zacisku akumulatora (-).
W przypadku zamiany kabli dojdzie do
uszkodzenia prądnicy i akumulatora.
Nigdy nie wolno uruchamiać silnika
przy odłączonym akumulatorze. Grozi
to poważnym uszkodzeniem prądnicy i
instalacji elektrycznej.
2.4 Wyłącznik w fotelu
(Comfort, President, Excellent)
Patrz rys. 6. Na spodzie fotela znajduje się
wyłącznik, który odgrywa ważną rolę w systemie
bezpieczeństwa maszyny.
Wyłącznik montuje się w następujący sposób:
1. Odłączyć wyłącznik od kabli.
2. Przykręcić wyłącznik do spodu fotela za
pomocą śrubek (K).
3. Podłączyć kable do dodatkowych sworzni na
wyłączniku.
2.5 Fotel
Patrz rys. 7. Montaż mocowania w tylnych
(górnych) otworach:
1. Założyć podkładki pasowane (G) na śruby (H).
2. Wsunąć śruby przez otwory we wsporniku.
Umieścić podkładkę (J) między fotelem i
wspornikiem.
3. Dokręcić śruby w fotelu. Moment obrotowy
dokręcania: 9±1,7 Nm.
Jeśli śruby zostaną dokręcone z
momentem przekraczającym 9±1,7
Nm, fotel ulegnie uszkodzeniu.
4. Sprawdzić, czy fotel przesuwa się lekko w
otworach we wsporniku.
Montaż mocowania w przednich (dolnych)
otworach:
1. Założyć podkładkę (J) na każdą pokrętła śrubę
(I).
2. Wsunąć śruby przez otwory we wsporniku i
dokręcić ręcznie w fotelu.
3. Złożyć fotel i ustawić go w żądanej pozycji.
4. Dokręcić ręcznie pokrętła śrub (I).
Pokrętła śrub (I) i fotel ulegną
uszkodzeniu, jeśli będą dokręcane za
pomocą narzędzi.
28
POLSKI
Możliwość złożenia fotela. Jeśli maszyna jest
zaparkowana na zewnątrz w czasie deszczu,
należy złożyć fotel do przodu, aby chronić go
przed zamoknięciem.
2.6 Podłokietniki (Pro20)
Patrz rys. 8, 9. Podłokietniki oraz komponenty
montażowe zostały dostarczone w oddzielnym
pudełku. Procedura montażu:
1. Przymocować lewe i prawe mocowanie do
fotela. Użyć 3 dołączonych śrubek (Q) po
każdej stronie.
2. Przymocować podłokietniki używając śrubek
(R), nakrętek (S) i przekładek (T).
3. Dokręcić śrubki, aby podłokietniki można było
podnosić/opuszczać.
2.7 Kierownica
Patrz rys. 10. Aby zminimalizować luz osiowy w
kolumnie kierownicy, należy założyć na nią
podkładki ustalające (E) i/lub (F) między osłoną i
wspornikiem w następujący sposób:
1. Założyć osłonę kolumny kierownicy na
kolumnę i zamocować, wbijając sworzeń (D)
na około 1/3 długości.
2. Pociągnąć do góry osłonę kolumny kierownicy
wraz z samą kolumną.
3. Sprawdzić od zewnątrz, czy w szczelinę nie
można włożyć podkładki 0,5 mm, 1,0 mm lub
obu. Podkładki/podkładek nie wolno wciskać
na siłę, ponieważ należy zostawić niewielki luz
osiowy.
4. Wyjąć sworzeń i zdjąć osłonę kolumny
kierownicy.
5. Założyć podkładkę/podkładki zgodnie z
punktem 3 powyżej.
6. Założyć osłonę kolumny kierownicy na
kolumnę i zamocować, wbijając sworzeń do
końca. Użyć przeciwuchwytu.
2.8 Zaczep holowniczy
Patrz rys. 11. Przykręcić zaczep holowniczy (A)
do dwóch otworów pod tylną osią, używając śrub
(B+C). Odpowiednio dokręcić śruby.
Moment obrotowy dokręcania: 22 Nm.
2.9 Clśnienie w oponach
Sprawdzić ciśnienie w oponach. Prawidłowe
ciśnienie to:
Przód: 0,6 bar (9 psi)
Tył: 0,4 bar (6 psi)
2.10Wyposażenie dodatkowe
Instrukcje dotyczące instalacji wyposażenia
dodatkowego znajdują się w instrukcji montażu
dołączonej do danego elementu wyposażenia.
Uwaga: Platforma kosząca została zaliczona to
wyposażenia dodatkowego.