Webasto Air Top Evo 3900 Werkstatt-Handbuch Seite 36

8 Servicearbeiten
Fahrzeuge mit Vergasermotor
Die Brennstoffentnahme bei PKW's darf nur mit dem
speziellen Webasto-Brennstoffentnehmer
(z.B. Ident.-Nr. 470 910) möglichst in Tanknähe erfolgen.
Der Anschluss erfolgt wahlweise in der Vor- oder
Rücklaufleitung, wobei die Rücklaufleitung fast bis zum
Tankboden führen muss. Ist das nicht der Fall, kann die
Rücklaufleitung verlängert werden.
Der Brennstoffentnehmer ist so zu montieren, dass Luft-
oder Gasblasen selbsttätig in Richtung Tank abfließen
können.
Die Brennstoffentnahme sollte nicht im Motorbereich
erfolgen, weil sich hier infolge der Wärmeabstrahlung des
Motors Gasblasen in den Leitungen bilden können, was
zu Störungen des Brennbetriebes führen kann.
Fahrzeuge mit Einspritzmotormotor
Bei Einbau des Heizgerätes in Fahrzeuge mit
Einspritzsystemen ist festzustellen, ob die
Kraftstoffpumpe im Tank oder außerhalb des Tankes
montiert ist.
Liegt eine Kraftstoffpumpe im Tank, kann die
Brennstoffentnahme nur aus der Rücklaufleitung
ausschließlich mit dem Webasto-Brennstoffentnehmer
(z.B. Ident.-Nr. 470 910) erfolgen, wobei sichergestellt
sein muss, dass die Rücklaufleitung fast bis zum
Tankboden führt. Ist dies nicht der Fall, so kann der
Webasto-Tankentnehmer (siehe Abb. 802, 803 oder 804)
verwendet werden.
Bei außerhalb des Tankes montierter Kraftstoffpumpe
darf der Brennstoffanschluss zwischen Tank und der
Kraftstoffpumpe ebenfalls ausschließlich mit dem
Webasto-Brennstoffentnehmer (z.B. Ident.-Nr. 470 910)
erfolgen.
Lochbild
HINWEIS
Tankentnehmer nur bei Brennstoffbehältern aus Metall
verwenden
Abb. 802 Webasto-Tankentnehmer
804
Air Top Evo 3900/5500
Kunststofftank
Dichtring
Abb. 803 Brennstoffentnahme aus dem Kunststofftank
(Entnahme über Tankablassschraube)
Tankentnehmer
Tankarmatur
HINWEIS
Armatur muss aus Blech gefertigt sein!
Abb. 804 Brennstoffentnahme aus dem Kunststofftank
(Entnahme über Tankarmatur)
Dichtring