AW Ex22, AW Ex42
Подвод воды к AW Ex
ВНИМАНИЕ! После подсоединения водопроводов тщательно проверьте всю систему на отсутствие течей.
1. К данному отопительному агрегату нельзя подводить сетевую воду или пар. Самая высокая тем пе ратура и
наибольшее давление, допускаемые для агрегата, указаны в табличке с паспортными данными рядом с
подсоединительными патрубками.
Осторожно! Максимальная темепратура воды на впуске 125°C.
2. Производительность, температура воды, расход и перепад давления указаны в таблицах для каждого типоразмера
агрегатов, см. приложение A.
3. Этот отопительный вентиляторный агрегат должен быть подсоединён так, чтобы при его выключении было
возможно дренировать змеевик на случай возникновения температуры замерзания.
4. На выпускном патрубке агрегата или центрально в системе требуется установить воздуховыпускной клапан.
5. Трубопроводы, подсоединяемые к агрегату, должны иметь такую подвеску, которая освобождала бы входной и
выходной патрубки от нагрузки.
6. Подводящий водопровод подсоедините к нижнему патрубку, а отводящий к верхнему, как показано стрелками на
фото 6. Диам. подсоединения 22 мм на AW Ex22 и 28 мм на AW Ex42. Рекомендуются муфты с зажимными
кольцами.
При использовании паяного соединения патрубок надо охлаждать вблизи пайки (с помощью мокрой тряпки,
морозильного пакета или сжатым воздухом), чтобы прокладка кожуха (стрелка A, фото 7) не нагревалась выше
150°C. Для уменьшения количества потребного тепла перед пайкой можно удалить опорную втулку.
Фото 6
7. Для муфт с зажимными кольцами требуется использовать опорные втулки, поскольку медные трубопроводы
под вергнуты мягкому отжигу. Обеспечьте правильность ввода опорных втулок, как показано стрелкой на фото 7.
Установите муфту с зажимными кольцами и произведите затяжку в соответствии с указаниями
завода-изготови теля.
При затяжке патрубков и клапанов последние требуется удерживать таким образом, чтобы момент затяжки не
передавался на входной и выходной патрубки отопительного вентиляторного агрегата.
Течь может стать причиной повреждений, требующих дорогостоящего ремонта.
B
Фото 7
19
A