Husqvarna PG 530 Bedienungsanleitung Seite 42

A continuación, le mostramos otros problemas que se pueden tener cuando se use la desbastadora y posibles solu-
ciones:
Problema
ES DIFÍCIL SUJETAR LA DESBAS-
TADORA
LA DESBASTADORA SUENA COMO
SI ESTUVIERA SOBRERREVOLU-
CIONADA
LA DESBASTADORA ESTÁ DANDO
SALTOS
42
- Spanish
Fallos y localización de fallos
Causa posible
No hay sufi cientes diamantes debajo de la
máquina (si hay una capa espesa de cola de
desbastado o suelos blandos, una cantidad in-
sufi ciente de diamantes debajo de la máquina
incrementará enormemente la carga sobre
la desbastadora y el operador) Normalmente
también va acompañado de una fuerte absor-
ción de corriente por el motor grande.
El motor grande no está funcionando (se
puede deber a un fallo del motor, un fallo
del cableado al motor o un fallo con el disco
grande de velocidad variable o convertidor de
frecuencia).
La correa de transmisión está resbalando.
La correa de transmisión está rota (esto se
puede confi rmar girando manualmente los ca-
bezales desbastadores. Si todos los cabezales
desbastadores giran juntos, la correa no estará
rota. Si sólo gira un cabezal desbastador, la
correa estará rota.
El motor del disco planetario pequeño no está
enchufado.
El motor pequeño no está funcionando (se
puede deber a un fallo del motor, un fallo
del cableado al motor o un fallo con el disco
grande de velocidad variable o convertidor de
frecuencia).
Los cabezales desbastadores puede que estén
desgastados o dañados.
Puede que los diamantes no estén fi jados
correctamente o haya diferentes alturas de
diamantes en los cabezales desbastadores.
Los cierres de los cabezales pueden estar
sueltos o no estar presentes.
Posible solución
Aumente el número de diamantes debajo de la má-
quina para reducir la carga sobre la desbastadora y el
operador.
Compruebe si está enchufado el motor grande.
Compruebe que no hay fallos en el disco grande de
velocidad variable o convertidor de frecuencia. Com-
pruebe que el disco grande de velocidad variable o el
convertidor de frecuencia está encendido. Compruebe
que el disco grande de velocidad variable o el conver-
tidor de frecuencia está funcionando correctamente
(desenchufe los dos motores, ponga la pantalla con el
teclado en Output Frecuency (frecuencia de salida),
cambie la máquina a RUN (funcionamiento), vea si los
números de la pantalla cambian de cero y empiezan
a contar. Si los números se quedan en cero, el disco
grande de velocidad variable o el convertidor de
frecuencia no está recibiendo el comando de funcion-
amiento del interruptor del panel de control. Hará falta
que un electricista o Husqvarna Construction Products
comprueben la máquina.
Quite la placa de cubierta del tensor de la correa en la
parte inferior de la máquina y compruebe que no haya
agua o polvo en el interior de la máquina que pueda
estar provocando que resbale la correa en las poleas
de transmisión.
Sustituya la correa de transmisión interna.
Compruebe si el motor del disco planetario pequeño
está enchufado.
Compruebe si está enchufado el motor pequeño.
Compruebe que no hay fallos en el disco pequeño
de velocidad variable o convertidor de frecuencia.
Compruebe que el disco pequeño de velocidad vari-
able y el convertidor de frecuencia está encendido.
Compruebe que el disco pequeño de velocidad vari-
able o el convertidor de frecuencia está funcionando
correctamente (desenchufe los dos motores, ponga la
pantalla con el teclado en Output Frecuency (frecuen-
cia de salida), cambie la máquina a RUN (funcionami-
ento), vea si los números de la pantalla cambian de
cero y empiezan a contar. Si los números se quedan
en cero, el disco pequeño de velocidad variable o
el convertidor de frecuencia no está recibiendo el
comando de funcionamiento del interruptor del panel
de control. Hará falta que un electricista o Husqvarna
Construction Products comprueben la máquina.
Compruebe si los cabezales desbastadores tienen
piezas rotas o exceso de movimiento.
Compruebe y asegúrese de que todos los diamantes
están ajustados correctamente y son de la misma
altura.
Compruebe que todos los cierres de los cabezales
están presentes y apretados.