Verwandte Anleitungen für SRAM RockShox 2018 Re:Aktiv ThruShaft
Inhaltszusammenfassung für SRAM RockShox 2018 Re:Aktiv ThruShaft
- Seite 1 2018 Re:Aktiv ThruShaft™ Wartungs- anleitung GEN.0000000005455 Rev B © 2017 SRAM, LLC...
- Seite 2 Für Kunden in Australien: Diese eingeschränkte Gewährleistung von SRAM wird in Australien von SRAM LLC, 1000 W. Fulton Market, 4th Floor, Chicago, IL, 60607, USA gewährt. Um einen Gewährleistungsanspruch geltend zu machen, wenden Sie sich an den Einzelhändler, von dem Sie dieses SRAM-Produkt gekauft haben.
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Seite 3: Sicherheit Zuerst
SICHERHEIT ZUERST! Wir legen größten Wert auf IHRE Sicherheit. Bitte tragen Sie stets eine Schutzbrille und Schutzhandschuhe, wenn Sie RockShox®-Produkte warten. Schützen Sie sich selbst! Tragen Sie Sicherheitskleidung! -
Seite 4: Inhaltsverzeichnis
INHALT ERSTE SCHRITTE .........................................6 EMPFOHLENE WARTUNGSINTERVALLE .........................................6 EINSTELLUNGEN NOTIEREN ............................................6 ANZUGSMOMENTE .................................................6 EXPLOSIONSZEICHNUNG ....................................7 WARTUNG DES RE:AKTIV THRUSHAFT™ ................................8 TEILE, WERKZEUGE UND VERBRAUCHSMATERIALIEN ..................................8 50/200-Stunden-Wartung AUSBAU DER LUFTKAMMER ............................................9 WARTUNG DER LUFTKAMMER ..........................................12 200-Stunden-Wartung WARTUNG DES IFP-AUSGLEICHSBEHÄLTERS ....................................15 WARTUNG DES DÄMPFERKÖRPERS ........................................ - Seite 5 RockShox-Federungen erfordert Kenntnisse über Federungskomponenten sowie Spezialwerkzeug und spezielle Schmiermittel/Fluide. Wenn die Verfahren in dieser Wartungsanleitung nicht ausgeführt werden, kann die Komponente beschädigt werden und es erlischt die Garantie. Den neuesten RockShox Ersatzteilkatalog und aktuelle technische Informationen finden Sie unter www.sram.com/service. Bestellinformationen erhalten Sie von Ihrem SRAM®-Händler.
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Seite 6: Erste Schritte
Um die maximale Leistung Ihres RockShox®-Produkts aufrechtzuerhalten, ist eine regelmäßige Wartung erforderlich. Befolgen Sie diesen Wartungsplan und montieren Sie die im jeweiligen Wartungssatz für die nachstehend empfohlenen Wartungsintervalle enthaltenen Wartungsteile. Die Inhalte der Ersatzteilsätze und nähere Informationen zu den Teilen finden Sie im RockShox Ersatzteilkatalog unter sram.com/service. Intervall in Betriebsstunden... -
Seite 7: Explosionszeichnung
E x p l o s i o n s z e i c h n u n g Luftventil Zugstufeneinsteller Zapfenauge Druckstufenhebel Ausgleichs- behälter Entlüftungsschraube und Druckkugel Dichtkopf/Luftkolben- IFP (innerer Baugruppe Schwimmerkolben) Dicker Gleitring Vierkantdichtung Entlüftungs- schraube Dünner Gleitring Dämpferführungsstange Kappe des IFP-Ausgleichs-... -
Seite 8: Wartung Des Re:aktiv Thrushaft
W a r t u n g d e s R e : A k t i v T h r u S h a f t ™ Bevor Sie Ihren Hinterbaudämpfer warten, bauen Sie ihn gemäß den Anweisungen des Fahrradherstellers aus dem Fahrradrahmen aus. T e i l e , W e r k z e u g e u n d V e r b r a u c h s m a t e r i a l i e n f ü... -
Seite 9: 50/200-Stunden-Wartung
5 0 / 2 0 0 - S t u n d e n - W a r t u n g A u s b a u d e r L u f t k a m m e r Um Ihre Einstellungen für die Abstimmung zu notieren, drehen Sie den Zugstufeneinstellring bis zum Anschlag gegen den Uhrzeigersinn (maximal schnell) und zählen Sie dabei die Rasterungsklicks. - Seite 10 Entfernen Sie die Stangenabstreiferdichtung und säubern Sie dann das Joch. Tragen Sie Schmierfett auf die neue Stangenabstreiferdichtung auf und bauen Sie sie ein. HINWEI S Stechen Sie nicht in die Stangenabstreiferdichtung. Notieren Sie sich die Drucklufteinstellung zur Unterstützung bei der Abstimmung nach der Wartung.
- Seite 11 Spannen Sie das Auge so in einen Schraubstock ein, dass der Dämpfer waagerecht ausgerichtet ist. Entfernen Sie die Nachgiebigkeitsanzeige. Bauen Sie die Luftkammer mit einem Bandschlüssel aus. Wickeln Sie das Band um den Bereich der Luftkammer, auf dem sich keine Aufkleber befinden. Drehen Sie den Schlüssel gegen den Uhrzeigersinn, um die Luftkammer abzuschrauben.
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Seite 12: Wartung Der Luftkammer
5 0 / 2 0 0 - S t u n d e n - W a r t u n g W a r t u n g d e r L u f t k a m m e r HI N WEIS Achten Sie darauf, bei der Wartung des Produkts keine Dichtflächen zu zerkratzen. - Seite 13 Entfernen Sie die Vierkantdichtung von der Unterseite der zweiten Nut in der Luftkammer. Säubern Sie die Luftkammer. Ziehen Sie einen Handschuh aus und prüfen Sie mit einem Finger die Innen- und Außenseite der Luftkammer auf Kratzer, Einkerbungen oder andere Oberflächenverformungen. Wenn Sie Beschädigungen oder Kratzer feststellen, tauschen Sie die Luftkammer aus.
- Seite 14 Richten Sie die neue Abstreiferdichtung mit der abgestuften Seite nach oben aus. Setzen Sie sie in die Nut für die Abstreiferdichtung an der Oberseite der Luftkammer ein. Tragen Sie etwas Schmierfett auf die Vierkantdichtung, den Stützring und die Abstreiferdichtung auf. Legen Sie die Luftkammer beiseite.
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Seite 15: Wartung Des Ifp-Ausgleichsbehälters
2 0 0 - S t u n d e n - W a r t u n g W a r t u n g d e s I F P - A u s g l e i c h s b e h ä l t e r s Entfernen Sie die IFP-Beaufschlagungskappe. - Seite 16 Montieren Sie eine Luftventilkappe auf der Ausgleichsbehälterkappe und decken Sie dann die Luftventilkappe mit einem Werkstatttuch ab. Entfernen Sie die Ausgleichsbehälterkappe. Nehmen Sie die Luftventilkappe von der Ausgleichsbehälterkappe ab. HI NWE I S Schützen Sie die Luftventilkappe mit einem Werkstatttuch, während Sie die Ausgleichsbehälterkappe vom IFP-Ausgleichsbehälter entfernen.
- Seite 17 Entfernen Sie den IFP-O-Ring. Montieren Sie einen neuen O-Ring. Tragen Sie Schmierfett auf den O-Ring und den IFP auf. Entfernen Sie den Dämpfer aus dem Schraubstock und halten Sie ihn über eine Ölauffangwanne, um das Öl aus dem IFP-Ausgleichsbehälter abzulassen. Wartung des IFP-Ausgleichsbehälters...
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Seite 18: Wartung Des Dämpferkörpers
2 0 0 - S t u n d e n - W a r t u n g W a r t u n g d e s D ä m p f e r k ö r p e r s Spannen Sie die Schlüsselflanken des Dämpferkörpers in den Schraubstock ein. - Seite 19 Entnehmen Sie den Dämpferkörper aus dem Schraubstock. Entlüftungsstopfen Stechen Sie in die Stangenabstreiferdichtung und entfernen Sie sie vom Dämpfer. Tragen Sie Schmierfett auf die neue Stangenabstreiferdichtung auf. Verschließen Sie den Stutzen mit dem Entlüftungsstopfen und montieren Sie die neue Stangenabstreiferdichtung so, dass die flache Seite im Dämpferkörper nach außen weist.
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Seite 20: Wartung Des Kolbens
2 0 0 - S t u n d e n - W a r t u n g W a r t u n g d e s K o l b e n s Säubern Sie die Führungsstangen-Baugruppe. Spannen Sie die Dämpferführungsstange in den Schraubstock ein. - Seite 21 Entfernen Sie den Ventilsitz, die Ventilfeder und den Federteller von der Hauptkolben-Baugruppe. Entfernen und säubern Sie die Kolbenschraube. 11 mm Schieben Sie mit einem kleinen Schraubenschlüssel oder Dorn die Hauptkolben-Baugruppe von der Führungsstange auf das Werkzeug. HI NWE I S Halten Sie alle Teile beieinander und legen Sie sie beiseite.
- Seite 22 Entfernen Sie den inneren Dichtungs-O-Ring im Inneren der Dichtungsbuchse. Bauen Sie einen neuen inneren Dichtungs-O-Ring in die Dichtungsbuchse ein. Entfernen Sie den inneren O-Ring an der Gewindebasis in der Dichtkopf/Luftkolben-Baugruppe. Bauen Sie einen neuen inneren O-Ring in die Dichtkopf/Luftkolben- Baugruppe ein. Schieben Sie die Druckkugel durch den Entlüftungsstutzen aus der Rückseite des Dichtkopfes heraus.
- Seite 23 Dämpferführungsstange auf. Zentrieren Sie den Federplättchenstapel unter dem Hauptkolben. Bauen Sie bei Bedarf ein neues Kolben-Tune ein. Siehe im RockShox- Ersatzteilkatalog auf www.sram.com. Stellen Sie sicher, dass Sie die Anordnung der Teile der Hauptkolben- Baugruppe beibehalten. HINWEI S Wenn die Federplättchen nicht zentriert und in der richtigen Reihenfolge...
- Seite 24 Tragen Sie eine dünne Schicht Loctite® Threadlocker Blue 242® nur auf die Gewindegänge der Kolbenschraube auf und schrauben Sie die Kolbenschraube dann auf die Dämpferführungsstange. Ziehen Sie die Kolbenschraube fest. Loctite® Threadlocker Blue 242® 11 mm 4,5 N·m Bauen Sie den Federteller, die Ventilfeder und den Ventilsitz in dieser Reihenfolge in die Hauptkolben-Baugruppe ein.
- Seite 25 Montieren Sie das Plättchen und die Dummy-Führungsstange und 3 mm 1,1 N·m ziehen Sie sie fest. Entnehmen Sie die Dämpferführungsstange aus dem Schraubstock und legen Sie sie beiseite. Wartung des Kolbens...
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Seite 26: Montage Und Entlüften Des Dämpfers
2 0 0 - S t u n d e n - W a r t u n g M o n t a g e u n d E n t l ü f t e n d e s D ä m p f e r s Spannen Sie das Auge in den Schraubstock ein. - Seite 27 Schieben Sie den IFP 17 mm tief in den Dämpferkörper. Messen Sie Metrisches Lineal 17 mm den Abstand von der Oberseite des Ausgleichsbehälters bis zum höchsten Punkt des IFP. Aus dem Regressivkolben tritt Öl aus, wenn Sie den IFP einbauen. Das bedeutet, dass das System entlüftet ist.
- Seite 28 Spannen Sie die Schlüsselflanken des Dämpferkörpers in einen Schraubstock ein. Bringen Sie den ThruShaft™-Entlüftungsstopfen in der Unterseite des Dämpferkörpers so an, dass die Dichtung den Stopfen in Position hält. ThruShaft-Entlüftungsstopfen Füllen Sie den Dämpferkörper bis zum oberen Rand mit RockShox® 7 WT-Federungsöl.
- Seite 29 Ziehen Sie die Dichtkopf/Luftkolben-Baugruppe fest. ·m 17 mm 28 N Lassen Sie jegliche Luftblasen aus dem Entlüftungsstutzen im Dichtkopf entweichen. Setzen Sie eine neue Druckkugel in den Entlüftungsstutzen ein. Schrauben Sie die Entlüftungsschraube in den Entlüftungsstutzen, bis Sie spüren, dass sie an die Druckkugel stößt. Ziehen Sie die Entlüftungsschraube um eine weitere halbe Umdrehung fest.
- Seite 30 Montieren Sie die IFP-Beaufschlagungskappe. Entfernen Sie den Dämpfer aus dem Schraubstock. Säubern Sie die gesamte Dämpfer-Baugruppe. Montage und Entlüften des Dämpfers...
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Seite 31: 50/200-Stunden-Wartung
5 0 / 2 0 0 - S t u n d e n - W a r t u n g E i n b a u d e r L u f t k a m m e r Fixieren Sie das Auge wieder in dem Schraubstock mit weichen Klemmbacken. - Seite 32 Drücken Sie die Luftkammer auf den Dämpferkörper, schrauben Sie sie Bandschlüssel auf das Auge und ziehen Sie sie fest. Entfernen Sie den Dämpfer aus dem Schraubstock. Säubern Sie den Dämpfer. Montieren Sie den O-Ring für die Nachgiebigkeitsanzeige. Beaufschlagen Sie den Dämpfer ausreichend mit Druck, um den Dämpferkörper auf die volle Länge auszuziehen.
- Seite 33 Spannen Sie das Joch in einen Schraubstock ein. Schrauben Sie die Dämpfer-Baugruppe in das Joch und ziehen Sie sie fest. Ziehen Sie die Feststellschraube fest. 1,5 mm 25 mm 16,9 N·m Bauen Sie den Dämpfer gemäß den Anweisungen des Fahrradherstellers in den Fahrradrahmen ein. Beaufschlagen Sie den Dämpfer mit dem gewünschten Luftdruck.
- Seite 34 Dieses Dokument enthält Marken und eingetragene Marken der folgenden Unternehmen: TORX® ist eine eingetragene Marke von Acument Intellectual Properties, LLC Loctite® und 242® sind eingetragene Marken der Henkel Corporation. Maxima® Maxum4 Extra 15W50 ist eine eingetragene Marke von Maxima Racing Oils...
- Seite 35 03.30.2017 www.sram.com UNTERNEHMENSSITZ ASIEN WELTWEITER HAUPTSITZ UNTERNEHMENSSITZ EUROPA SRAM Taiwan SRAM LLC SRAM Europe No. 1598-8 Chung Shan Road 1000 W. Fulton Market, 4th Floor Paasbosweg 14-16 Shen Kang Hsiang, Taichung City Chicago, Illinois 60607 3862ZS Nijkerk Taiwan R.O.C.