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Makita EM2653LH Originalbetriebsanleitung Seite 76

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WECHSELN DES MOTORENÖLS
Zersetztes Motorenöl verkürzt die Lebensdauer der gleitenden und rotierenden Teile in großem Maße. Prüfen Sie daher den Zeitraum und die
Menge für den Wechsel.
ACHTUNG: Im Allgemeinen sind der Motorhauptblock und das Motorenöl nach dem unmittelbaren Stopp des Motors noch heiß.
Überprüfen Sie bei einem Ölwechsel, dass der Motorhauptblock und das Motorenöl ausreichend abgekühlt sind.
Andernfalls besteht Verbrennungsgefahr.
Hinweis: Falls zuviel Öl eingefüllt wird, kann das Öl verschmutzt werden oder mit weißem Rauch Feuer fangen.
Intervall für den Ölwechsel: Zu Beginn aller 20 Betriebsstunden und anschließend aller 50 Betriebsstunden
Empfohlenes Öl:
Gehen Sie zum Ölwechsel wie folgt vor.
1) Überprüfen Sie, dass der Tankdeckel sicher festgezogen ist.
2) Stellen Sie einen großen Behälter (Auffangwanne, usw.) unter die
Ablassöffnung.
3) Entfernen Sie den Ablassstutzen und nehmen Sie anschließend den
Öldeckel aus der Ablassöffnung.
Verlegen Sie die Dichtung des Ablassstutzens nicht und achten Sie darauf,
dass die ausgebauten Teile nicht verschmutzen.
4) Setzen Sie, wenn alles Öl abgelassen wurde, Dichtung und Ablassstutzen
zusammen und ziehen Sie den Ablassstutzen fest, so dass sich dieser nicht
löst und ein Leck verursacht.
* Wischen Sie mit einem Tuch am Stutzen und Werkzeug anhaftendes Öl
ab.
Alternative Ablassmethode
Entfernen Sie den Öldeckel, neigen Sie die Motorsense in Richtung
Ölfüllöffnung, und lassen Sie das Öl ab.
Sammeln Sie das Öl in einem Behälter.
5) Stellen Sie das Antriebsniveau ein, und füllen Sie nach und nach neues Öl
bis zur oberen Grenzmarkierung nach.
6) Ziehen Sie nach dem Auffüllen den Öldeckel fest, so dass sich dieser nicht
löst und ein Leck verursacht.
Falls der Öldeckel nicht sicher festgezogen ist, kann ein Leck entstehen.
Deckel
Kraftstofftank
Innen gestufter
Bereich (obere
Grenze)
Innen gestufter
Bereich (untere
Grenze)
Obere
Grenzmarkierung
76
Öldeckel
Öldeckel
Ablassöffnung
Dichtung
Ablassstutzen
Äußere Markierung
(obere Grenze)
Äußere
Markierung
(untere Grenze)
Öl

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