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Schmierung des Umlenksterns
der Führungsschiene
Der Umlenkstern der Führungsschiene ist beim Tanken
immer zu schmieren. Für diesen Zweck sind eine
spezielle Fettspritze und Lagerfett von guter Qualität zu
verwenden.
Schmierung des Nadellagers
Die Kupplungstrommel ist mit einem Nadellager an der
Abtriebswelle versehen. Dieses Nadellager ist
regelmäßig zu schmieren (einmal pro Woche).
Zum Schmieren den Kupplungsdeckel durch Lösen der
beiden Führungsschienenmuttern ausbauen. Die Säge
mit der Kupplungstrommel auf die Seite legen.
Das Schmieren erfolgt mithilfe einer Fettspritze, mit der
Fett in die Mitte der Kurbelwelle gespritzt wird.
Einstellen der Ölpumpe.
Die Ölpumpe ist einstellbar. Zum Einstellen wird die
Schraube mit einem Schraubenzieher oder
Kombischlüssel gedreht. Das Gerät wird ab Werk mit der
Schraube in Mittelposition geliefert. Beim Drehen der
WARTUNG
Schraube im Uhrzeigersinn verringert sich der Ölfluss,
beim Drehen gegen den Uhrzeigersinn wird er verstärkt.
Empfohlene Position:
Schiene 13"-15": Minimaler Fluss
Schiene 16-18": Mittlerer Fluss
Schiene - 20": Maximaler Fluss
!
Kühlsystem
Damit die Betriebstemperatur so niedrig wie möglich
bleibt, ist das Gerät mit einem Kühlsystem ausgestattet.
Das Kühlsystem besteht aus folgenden Komponenten:
1
Lufteinlass in der Startvorrichtung.
2
Luftleitblech.
3
Gebläseflügel des Schwungrads.
4
Kühlrippen des Zylinders.
5
Zylinderdeckel (leitet die Kühlluft zum Zylinder).
Das Kühlsystem einmal pro Woche mit einer Bürste
reinigen, bei schwierigen Verhältnissen öfter. Eine
Verschmutzung oder Verstopfung des Kühlsystems führt
zur Überhitzung des Gerätes, die Schäden an Zylinder
und Kolben zur Folge haben kann.
Hinweis! Das Kühlsystem einer Motorsäge mit
Katalysator ist täglich zu reinigen. Bei einer Motorsäge
mit Katalysator ist dies besonders wichtig, da die hohen
Abgastemperaturen eine besonders effektive Kühlung
des Motors und der Katalysatoreinheit erforderlich
machen.
+
–
WARNUNG! Beim Einstellen muss der
Motor abgestellt sein.
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German
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