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Dieses Dokument ist eine Ergänzung der allgemeinen Inbetriebnahmeanleitung Ref. 1889 (Empfehlungen), Ref. 4850 (Mo-
tor LSES), Ref. 4155 (Motor LSRPM) und der Wartungsanleitung Bremsemotoren FFB Ref. 5287 (zum Herunterladen ver-
fügbar).
Die Bremsmotoren FFB sind Einheiten, die aus einem Asynchronmotor und einem Bremssystem mit Ruhestromsteuerung (Sicher-
heitsbremse) bestehen.
In diesem Bremsmotor liegt die Erfahrung eines der weltweit größten Hersteller, die sich auch im Einsatz von Spitzentechnologien
widerspiegelt - Automatisierung, ausgewählte Werkstoffe, strenge Qualitätskontrolle. Dies veranlasste die Zertifizierungsorganisa-
tionen, unseren Motorenwerken die internationale Zertifizierung nach ISO 9001, Ausgabe 2008 zu verleihen.
In diesem Dokument erscheinen immer dann Zeichen, wenn besondere und wichtige Vorsichtsmaßnahmen während Installation,
Betrieb, Wartung und Instandhaltung der Bremsmotoren beachtet werden müssen.
Es ist untersagt, die Verlängerung und den Lüfter von Hand mit angezogener Bremse bzw. gelüfteter Brem-
se unter Last zu drehen.
Allgemeine Gefahr
Die Vorschriften, Anweisungen und Beschreibungen betreffen die Standardanwendung. Konstruktionsvarianten oder
Sonderausführungen werden nicht berücksichtigt. Bei Nichteinhaltung dieser Empfehlungen kann es zu vorzeitigem Ver-
schleiß des Motors und zum Erlöschen der Herstellergarantie kommen.
Vergewissern Sie sich vor Installation des Bremsmotors und während seiner Einsatzdauer von dessen Eignung
für seine Umgebung.
Bevor Arbeiten an einem Motor im Stillstand vorgenommen werden, müssen folgende Vorsichtsmaßnahmen
durchgeführt werden:
• Am Motor darf keine Netzspannung oder eventuell Restspannung anliegen
• Ursachen des Stillstands genau prüfen (Blockierung der Welle - Ausfall einer Phase - Ausfall durch Thermoschutz -
fehlende Schmierung usw.)
Elektrische Bremsmotoren sind Industrieprodukte. Daher muss ihre Installation von qualifizierten, kompetenten und ent-
sprechend befähigten Fachkräften ausgeführt werden. Die Sicherheit von Personen, Tieren und Gütern muss beim Ein-
bau der Motoren in Maschinen gewährleistet sein (geltende Normen beachten).
Besondere Sorgfalt muss bei der Erdung und dem Anschluss der Masse zur Herstellung des Bezugspotenzials aufge-
wendet werden.
Sicherheit der Mitarbeiter: Alle rotierenden Elemente vor dem Einschalten schützen. Bei Inbetriebnahme eines
Bremsmotors ohne vorherige Montage eines Kupplungselements muss die Passfeder sorgfältig in ihrer Nut gesichert
werden. Alle erforderlichen Maßnahmen zum Schutz vor jeglicher Berührung rotierender Teile (Kupplungsmuffe, Rie-
menscheibe, Riemen, Lüfter usw.) sind zu treffen. Tragen persönlicher Schutzausrüstung obligatorisch.
Im Falle eines ohne Abdeckung und Lüfter gelieferten Bremsmotors besteht die Gefahr von Verbrennungen und Schnitt-
wunden.
Nach Abschluss der Arbeiten müssen Klemmenkastendeckel und Abdeckhauben in jedem Fall wieder angebracht und
geschlossen werden.
Vorsicht: Wenn der Bremsmotor mit einer aktivierten Handlüftung über einen gehaltenen Hebel (DLM) ausgestattet ist,
müssen die Gefahrenbereiche (Personen und Güter) in jedem Fall abgesichert werden.
Außerdem ist stets zu prüfen, dass der Motor mechanisch unbelastet ist (keine hängende Last).
Nach einer gewissen Betriebsdauer können bestimmte Teile des Bremsmotors hohe Temperaturen erreichen, die bei
Berührung Verbrennungen zur Folge haben.
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ALLGEMEINE WARNUNG
Elektrische Gefahr:
Risiko einer ernsten oder tödlichen Verletzung
Mechanische Gefahr:
Risiko einer ernsten oder tödlichen Verletzung
Inbetriebnahme und Wartung Bremsmotoren FFB
5286 de - 2017.09 / c
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