Avviso Importante - Shimano Nabenschaltung 7-Gang Gebrauchsanweisung

UM-37G0A-000-01
Mozzo con cambio interno
(freno a contropedale)
Il Manuale d'uso è disponibile in altre lingue su:
http://si.shimano.com

AVVISO IMPORTANTE

• Per informazioni sull'installazione e la regolazione dei prodotti che non dovessero
essere presenti nel Manuale d'uso, contattare il punto vendita o un rivenditore di
biciclette. Un manuale per rivenditori, destinato a meccanici di biciclette esperti, è
disponibile sul nostro sito web (http://si.shimano.com).
• Questo prodotto non deve essere smontato o modificato.
Per garantire la sicurezza, prima dell'uso leggere
attentamente il presente manuale e seguirne le indicazioni
per un uso corretto.
Informazioni Importanti per la Sicurezza
Linee guida che prevedono sostituzioni, rivolgersi al punto vendita o a un
rivenditore di biciclette.
ATTENZIONE
• È importante conoscere a fondo il funzionamento del sistema frenante della
propria bici. Un uso inadeguato del sistema frenante della bici potrebbe
comportare perdita di controllo del mezzo o cadute, che potrebbero causare lesioni
gravi. Dato che ciascuna bici si comporta in modo diverso, è essenziale imparare la
giusta tecnica di frenata (comprese la forza di pressione sulla leva e le
caratteristiche di controllo della bici), e conoscere il funzionamento generale della
bici. Questo risultato si può ottenere rivolgendosi a un rivenditore professionista di
bici, consultando il manuale d'uso ed esercitandosi in sella e nella tecnica di frenata.
• Prima di utilizzare la bici, verificare che le ruote siano fissate saldamente. Se le
ruote dovessero allentarsi, potrebbero distaccarsi dalla bici e causare incidenti con
lesioni gravi.
• Dopo aver letto con attenzione il manuale d'uso, conservarlo in un luogo sicuro
per eventuali consultazioni future.
AVVERTENZA
• Evitare di azionare costantemente i freni su lunghe discese, in quanto questo
potrebbe far surriscaldare i componenti dei freni, indebolendone le prestazioni.
Questo potrebbe anche causare una riduzione, del grasso presnete all'interno dei
freni, che potrebbe ca sua volta comportare problemi come frenate troppo brusche.
• Far girare la ruota e confermare l'adeguatezza della forza frenante del freno a
contropedale.
• Il comando cambio deve essere azionato per un solo rapporto per volta. Durante la
cambiata, ridurre la forza applicata ai pedali. Se si forza la leva del cambio o se si
effettuano cambiate multiple mentre i pedali vengono azionati energicamente, i piedi
potrebbero distaccarsi dai pedali causando una caduta, con lesioni potenzialmente
gravi. Se si aziona la leva del cambio per una cambiata multipla, inoltre, la guaina
potrebbe saltare fuori dal comando cambio. Questo non modifica le funzioni del
comando cambio, perché la guaina tornerà nella posizione originale dopo la cambiata.
Manuale d'uso
• Se il freno viene utilizzato frequentemente,
l'area che lo circonda potrebbe surriscaldarsi.
Non toccare la superficie attorno al freno per
almeno 30 minuti dopo aver interrotto l'uso
della bici.
Nota
• È possibile cambiare rapporti pedalando in modo leggero, ma in rare occasioni il
cricchetto all'interno del mozzo potrebbe generare dei rumori, che fanno parte
del normale funzionamento del cambio.
• I seguenti fenomeni si verificano a causa della struttura del cambio incorporata e
non sono sintomo di guasti dei componenti interni.
Fenomeni possibili
Quando la bici viene spinta
all'indietro con un piede sul
pedale, il pedale sembra
muoversi a scatti.
Se la bici viene spinta all'indietro,
si avverte un rumore.
Il mozzo è dotato di un meccanismo
incorporato per agevolare il cambio
dei rapporti. Quando il meccanismo
entra in azione durante la
cambiata, potranno verificarsi
rumori e vibrazioni.
A seconda del rapporto inserito,
la cambiata trasmette sensazioni
diverse.
Quando la rotazione del pedale
viene interrotta in corsa, si
avvertirà della rumorosità.
Quando i pedali sono in
rotazione si avvertirà della
rumorosità.
• Per mantenere prestazioni adeguate, si consiglia di chiedere presso il punto
vendita dove è stata acquistata la bici o presso il Pro shop più vicino di effettuare
la manutenzione, come ad esempio l'ingrassaggio del mozzo con cambio
incorporato almeno una volta ogni due anni a partire dal primo utilizzo (oppure
una volta ogni 5.000 km percorsi, se la bici viene usata di frequente). Inoltre
quando si effettua la manutenzione si consiglia di usare il grasso per mozzi con
cambio interno Shimano o il kit di lubrificazione. Se non si utilizza il grasso
speciale o il kit per la lubrificazione potranno verificarsi problemi come il
malfunzionamento del cambio. Usare solo il grasso specifico per i pattini freni.
• Il mozzo con cambio interno non è completamente impermeabile. Evitare l'uso del
mozzo in luoghi nei quali l'acqua potrebbe penetrare al suo interno e di pulire il
rotore con acqua ad alta pressione, per evitare l'ossidazione del meccanismo interno.
• Si consiglia di lavare periodicamente le corone con un detergente neutro. Anche
la pulizia della catena con un detergente neutro e la sua lubrificazione possono
rivelarsi efficaci per aumentare la durata delle corone e della catena.
• Se le ruote non girano in modo fluido, sarà necessario sostituire le pastiglie.
Rivolgersi al proprio rivenditore.
• In caso di salti di catena, sostituire pignoni e catena presso un rivenditore o una
rappresentanza.
• I prodotti non sono garantiti contro l'usura o il deterioramento conseguenti a un
uso normale.
Area attorno alla bici
Prima di utilizzare la bicicletta controllare i seguenti elementi. Se dovessero
emergere problemi in relazione ai seguenti elementi, contattare il punto vendita o
un rivenditore di bici.
* Per informazioni su come ispezionare le linee, consultare il manuale d'uso
Posizioni nella quali
Tipi di mozzo possono verificarsi i
fenomeni
Mozzo a 7v Tutte le posizioni
Mozzo a 8v 5, 6, 7, 8 velocità
Mozzo a 8v Tutte le posizioni
Mozzo 7v mozzo 8v Tutte le posizioni
Mozzo 7v mozzo 8v Tutte le posizioni
Mozzo a 7v Tutte le posizioni
Tutti i rapporti
Mozzo a 8v
eccetto il primo
Ispezioni da effettuare prima di utilizzare la bicicletta
• L'azione di cambiata è fluida?
• Le linee di posizionamento dell'attacco mozzo sono nella giusta posizione?
• Durante l'uso si avvertono rumori anomali?
alla voce comando cambio.
Nomi dei componenti
Mozzo con sistema di cambio interno
Attacco mozzo
Linee gialle di
posizionamento
N.B.: le specifiche sono soggette a modifica senza preavviso, in caso di migliorie. (Italian)