Eurosystems Carry Bedienungsanleitung Seite 7

severamente vietato escluderli o manometterli.
13. Ogni utilizzo improprio, riparazioni effettuate da personale non specializzato, o l'impiego di
ricambi non originali, comportano il decadimento della garanzia e il declino di ogni responsabilità
della ditta costruttrice.
DISPOSITIVO DI SICUREZZA (FIG. 8) Tutte le motocarriole sono dotate di dispositivo antinfortunistico.
Detto dispositivo causa l'innesto di un freno meccanico che impedisce il movimento della carriola in
marcia avanti e retromarcia al rilascio della relativa leva di comando (2) o (3). Questo dispositivo evita
inoltre l'inserimento della retromarcia mentre è inserita la marcia avanti.
DISPOSITIVO DI PRESENZA UOMO (Fig. 8) Tutte le motocarriole sono dotate di dispositivo di
presenza uomo. Detto dispositivo causa il disinnesto del motore elettrico al rilascio della leva (1).
Dispositivo innesto ruote a tre posizioni (Fig.2): La motocarriola è dotata di uno speciale dispositivo
chiamato "FORCELLA A TRE POSIZIONI". Nella posizione 1 (libero) la ruota gira libera sull'albero così
da permettere gli spostamenti della macchina a motore fermo. Nella posizione 2 (bloccato) la ruota
risulta solidale con l'albero, diventando motrice, cioè pronta per il lavoro, normalmente la più usata.
Questa posizione è obbligatoria quando si usa la motocarriola su piani in pendenza. Nella posizione
3 (semidifferenziale) la ruota ha la possibilità di fare circa un giro libera sull'albero, così da permettere
inversioni di marcia.
ATTENZIONE Tutti gli interventi sulla forcella a tre posizioni, devono essere eseguiti a motore spento e
su una superficie piana.
MONTAGGIO DELLA MOTOCARRIOLA: La motocarriola viene consegnato a destinazione, salvo
accordi diversi, parzialmente smontata e sistemata nel suo imballo. Per rendere la motocarriola
funzionante bisogna completare il montaggio delle parti smontate osservando la seguente procedura.
MONTAGGIO PIASTRA RIBALTABILE CON VASCA (Fig. 3 – 9 ): Prelevare la piastra e la vasca
già assemblati fra loro (part.1) dall'imballo. Sovrapporre il tutto alla macchina in prossimità dei perni
di sbloccaggio (2), ed esercitando una pressione su di essi (non contemporaneamente). Bloccare la
piastra ribaltamento facendo passare i perni (2) attraverso i fori (3) presenti sulla piastra. (Fig. 9) -
Inserire il terminale a "S" (1) del filo ribaltamento vasca nel foro (2) della leva (3). Successivamente
inserire il registro (4) nel foro tagliato del nasello (5).
MONTAGGIO MANUBRIO DESTRO (Fig. 4): Smontare la vite (1) dalla macchina, fissare il manubrio
destro (2) direttamente al corpo della macchina in prossimità delle viti saldate (3) per mezzo delle
rondelle (4) e dadi (5). Serrare la vite (1) dopo aver inserito il manubrio.
MONTAGGIO MANUBRIO SINISTRO (Fig. 5): fissare il manubrio sinistro (4) alla piastra ribaltamento
(2) negli appositi fori per mezzo delle viti (1), delle rondelle (3) e dei dadi (5). Abbassare il tutto in modo
tale che la piastra ribaltamento ed il manubrio sinistro, risultino agganciati alla macchina.
REGOLAZIONI (Fig. 6) Registrazione del tendicinghia comando marcia avanti e marcia indietro:
Attenzione: le ruote devono iniziare a girare solo quando la leva di comando ha superato la metà
della propria corsa. Quando la leva è completamente tirata (posizione di lavoro), la molla di carico del
tendicinghia (part.1 marcia avanti) e (2 marcia indietro) si deve allungare di circa 6-8 mm. Per ottenere
le condizioni sopracitate, occorre agire sul registro (3) installato nelle vicinanze delle relative leve di
comando.
PRIMA E SUCCESSIVE RICARICHE BATTERIE (Fig. 8) prima di utilizzare la macchina effettuare la
prima ricarica COMPLETA delle batterie.
Procedere quindi collegando il connettore (11) presente sul carica batterie (12), al connettore (7).
Collegare successivamente il carica batterie alla rete elettrica 230 V utilizzando la spina (13).
Attenzione: caricare le batterie solo in ambiente asciutto.
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