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TIPPS UND HINWEISE
Der Einsatz Ihres Bootes kann durch Hindernisse im Wasser
stark behindert werden. Wickelt sich eine Entenfeder oder ein
Blatt in die Schraube, so steigt die Stromaufnahme auf Werte,
die der Regler eventuell nicht verarbeiten kann. Dadurch
können Motor, Regler und Akkus beschädigt werden. Achten
Sie daher immer auf eine freie Wasserober äche.
Sie sollten das Modell auch nicht über längere Zeit mit
geringen Drehzahlen fahren, da hier der Regler überhitzen
könnte.
FEHLER DIAGNOSE UND DEREN BEHEBUNG
Fehler: Kein Signal zwischen dem Sender und dem Boot
bei der RTR-Version.
Behebung: Vergewissern Sie sich, dass Sender und Empfänger
miteinander gebunden sind. Bindung: Mit eingeschaltetem
Sender und angeschlossenem Akku drücken und halten Sie
den Bindungs-Knopf auf der Oberseite des Empfänger mit
einem Zahnstocher oder einem anderen geeigneten Werkzeug
für ungefähr vier Sekunden oder bis dass das System gebunden
ist. Das sehen Sie an der kleinen LED, die während des
Bindungsvorgangs blinkt und anschließend im Dauerbetrieb
leuchtet.
Problem: Boot fährt rückwärts
Behebung: Tauschen Sie zwei der drei Motorkabel. NIEMALS
den Akku umpolen!
Problem: Regler kann nicht initialisiert werden.
Behebung: Setzen Sie die Gas-Trimmung auf einen geringeren
Prozent-Wert um den Mittelpunkt des Gas-Funktion
einzustellen.
Problem: Boot ist zu langsam
Behebung: Vergewissern Sie sich, dass die Wellenkupplung
fest gezogen ist. Falls diese fest ist, gehen Sie mit dem
Gashebel beim Start aggressiver um. Werfen Sie das Boot
nach vorne mit mehr Kraft, und geben Sie Vollgas, wenn es die
Wasserober äche erreicht.
Problem: Das Boot wird langsam und schaltet in der Mitte
eines Laufes ab.
Behebung: Überprüfen Sie die Schraube auf Freigängigkeit,
und kontrollieren Sie die Kühlwasser-Aufnahme.
Problem: Nach einem Lauf sind der Motor, die Akkus und/
oder der Regler sehr heiß.
Behebung: Überprüfen Sie die Kühlwasser-Aufnahme. Checken
Sie den Propeller auf Leichtgängigkeit. Vielleicht verwenden Sie
einen zu großen Propeller für das Antriebs-System.
MODIFIZIEREN DES BOOTS BEI VERWENDUNG
EINES EINZELNEN 4 S AKKUS
Dies ist eine Maßnahme für fortgeschrittene Rennboot-Piloten.
Führen Sie diese Schritte nur durch, wenn Sie bereits mehr
Erfahrung haben. Die erreichten Vorteile sind jedoch die
Arbeit wert.
Wir zeigen Ihnen drei Optionen, mit denen Sie das Boot
umrüsten können. Der Vorteil der Benutzung nur eines
4S-Akkus liegt in der Veränderung des Wankzentrums. Achten
Sie genauestens auf den Gebrauch von unterschiedlichen
Stecker-Systemen in Ihrem Boot.
Beginnen Sie mit der Trennung des Motors vom Regler.
Entfernen Sie auch das Fernsteuerkabel vom Empfänger.
Bauen Sie den Regler aus. Hinweis: Der Regler muss nicht
ausgebaut werden, falls Sie sich für die Option 1 entscheiden.
OPTION 1
(einfachste Methode, die aber immer noch den
Gebrauch von zwei 2S-Akkus erlaubt)
Benötigtes Material und Werkzeuge :
•
1 weiblicher Deans® Verbinder
•
1 kurzes Stück Kabel mit ausreichend großem Querschnitt
•
1 Stück großer Schrumpf-Schlauch
•
Lötkolben (TrakPower™ TK950, TKPR0950)
•
Lötzinn, (TrakPower Lead Free Solder, TKPR0975)
•
Basel-Messer
•
Seitenschneider
•
Feuerzeug oder Heißluft-Pistole
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