roco multiMAUS Handbuch Seite 122

Con gli amplificatori ROCO 10761 e 10764 una lettura dei CV di un decoder non è possibile! Sono
visualizzati solo valori di suggerimento fittizi.
I CV possono presentare un campo di valori compreso tra "0" e "255". Ciò rende evidente che una modifica
della programmazione presuppone una certa esperienza, poiché dei CV impostati in modo errato potrebbero
pregiudicare il comportamento del decoder.
 Livelli di marcia
Nel caso di un modello ferroviario convenzionale per il comando della locomotiva viene impiegato un tra-
sformatore di regolazione. Il trasformatore attraverso il regolatore di marcia emette dei valori di tensione
compresi tra 0 Volt e la tensione massima (solitamente tra 12 e 16 Volt) con i quali viene controllato il
motore della locomotiva.
Al contrario, in un sistema digitale è presente sin dall'inizio una tensione fissa sul binario. Qui il controllo
del motore avviene attraverso dei segnali di comando che il decoder converte in valori di tensione. Poiché
questi segnali sono composti da "zeri" ed "uni", sono classificati. Quanto più piccoli sono i livelli, tanto più
precisa potrà essere la regolazione della locomotiva. La norma DCC / NMRA, sulla base della quale opera
il multiMAUS, riconosce 14, 27, 28 o 128 livelli di marcia.
I decoder moderni (a partire dall'anno 2000) sono controllabili per almeno oltre 28 livelli di marcia. Si
impostano automaticamente sul numero dei livelli di marcia impostati nel comando della locomotiva –
quindi il multiMAUS – in modo tale che l'utente non si debba occupare dell'impostazione nel decoder. Per
sapere se i Vostri decoder supportino la regolazione automatica dei livelli di marcia o quali livelli di marcia
accettano i Vostri decoder è necessario consultare i relativi manuali d'uso.
 Ricerca Rapida ("Smart-Search")
Il multiMAUS dispone di una funzione Smart-Search che vi assiste nella ricerca di una locomotiva. Questa
funzione è disponibile sia in modalità Archivio che in modalità Indirizzo locomotiva.
Ogni indirizzo di locomotiva che si richiama durante l'attività viene registrato nella lista Smart-Search
interna. Quando si cerca una locomotiva con un "tasto freccia premuto", la ricerca si arresta brevemente
ad ogni locomotiva presente nella lista. In questo modo sarà possibile trovare rapidamente le locomotive
impiegate.
Al massimo è possibile elencare 32 locomotive nella lista degli indirizzi Smart-Search. La locomotiva più
datata viene rimossa dalla lista Smart-Search quando si richiamano più locomotive rispetto allo spazio
disponibile nella lista. Tutti gli indirizzi Smart Search possono essere rimossi riavviando il sistema (inter-
rompere l'alimentazione elettrica o scollegare il Master-multiMAUS).
La "Ricerca Rapida" può essere attivata dalla voce di menu "UTILIZZO" (vedi pagina 116, 3.2.5.).
 Z21 e Booster
Alimentano l'impianto con la tensione necessaria e trasmettono i segnali di comando digitali del multiMAUS
alle locomotive, gli scambi ed altri accessori digitali.
 X-BUS
X-BUS è il collegamento tra i componenti digitali (multiMAUS, amplificatore, interfaccia, ecc.) che assicura
non solo l'alimentazione di tensione, ma è responsabile anche dello scambio dati.
Il Master-Maus ha sempre un indirizzo fisso, altri dispositivi cercano automaticamente indirizzi liberi in
modo tale che l'utente in casi normali non debba effettuare alcuna operazione.
 Z21
Z21 gestisce in modo centrale tutti i comandi per il controllo (e pertanto anche la centrale digitale Z21)
e tutte le altre informazioni. Z21 genera inoltre il sistema digitale dei binari (e molto altro).
122
122
8051281925.indd 122 10.05.2016 12:52:29