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11.2.4.3
Schenkel neu aktvieren nachdem schon ein nächster
Schenkel aktiviert wurde.
TSK→ Restart leg wählen
11.2.5 Task Finish
Befindet sich das Flugzeug im Ziel-Sektor oder die Ziellinie
wird überquert, wird die Aufgabe automatisch
abgeschlossen. Der Pilot braucht hier keine Eingabe zu
machen.
Achtung!
Die Navigation ist so konzipiert, dass das System den
Piloten immer mit dem kürzesten Weg zum Ziel leitet.
Handelt es sich um einen Zylinder wird bis zum Rand des
Zylinder gerechnet.
(evtl. Sicherheitshöheneingabe korrigieren)
.
11.2.6 AAT (Assigned Area Task)
Solche Aufgaben bestehen aus relativ großen Sektoren
um die Wendepunkte. Dieses erlaubt eine große Freiheit
bei der Entscheidung wie tief in den Sektor eingeflogen
werden kann.
Folgende Eingaben sind bei AAT notwendig:
Aufgabe Edit Vorgang auswählen (TSK →EDIT)
Aufgabe Zeit eingeben* (Task Time)
Die Geometrie** von Sektoren eingeben (Zone)
Die Move*** Funktion kann schon am Boden
benutzt werden und damit die Aufgabe Länge
anzupassen
*bei
AATs
vorgeschrieben
eigegeben werden
**es ist wichtig den Umschaltvorgang richtig
einstellen, Auto Next N = also kein Auto Next
*** die Move Funktion ist während des Fluges nach
Langdruck auf die MOVE Taste nutzbar
Auto next X becauseR1 is
more than9.5 km
LX Zeus v 3.. 5.8.2014
Schenkel neu starten (Restart Leg)
ist
immer
Zeit
und
diese
Eingabe
(Minimum)
muß
Task time
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