Required speed
Set MacCready
Sink Speed
Task delta time
Task remainingdistance
Task speed
Team Bearing
Team Code
Team Distance
Thermal all
Thermal average
Thermal gain
Thermal last 30
Time on leg
Time on task
Time togo
Track TP/APT/TSK
True Air Speed
Vario
Vertical distance from
airspace
Wind direction
Wind speed
14 Zeus 4.3 und Zeus 2.8 und Zeus Mobile
14.1 Zeus 4.3
Diese Einheit hat geringe Abweichungen von den anderen Gerätegrößen. Das wichtigste ist jedoch dass
beide Einheiten die gleiche Software wie alle anderen Geräte verwenden und alle neuen Funktionen
automatisch auch in diesen Geräten implementiert ist.
Wichtig zu wissen, das LX Zeus 4.3 hat ein Display mit hoher Auflösung welches das schmälere Layout
Signifikant kompensiert.
Da es zu 100 % mit der 5.5 inch Variante kompatibel ist, kann auch ein Installationsmix in Doppelsitzern
ohne Probleme installiert warden.
Die Hauptunterschiede sind folgende:
Displaygröße (4.3 inch)
Display Auflösung
Layout
Leicht veränderte Anordnung der Druckknöpfe (2x4)
Keine Displayhintergrundeinstellung möglich
14.2 Zeus 2.8
80iger Rundausschnitt mit 2.8 Zoll, ansonsten gleich wie 4.3
14.3 Zeus Mobile
Diese Einheit ist der 4.3 Version ziemlich ähnlich. Das Gerät ist dafür ausgelegt mittels z.B. Schwanenhals
am Instrumentenbrett befestigt zu werden. Es kann aber auch innerhalb des Instrumentenbrett installiert
werden.
Mobile kann nur als Einsitzerversion benutzt werden – keine Doppelsitzerversion verfügbar.
Vario Anzeige ist als Black Box Lösung gedacht (Box kann irgendwo im Cockpit installiert und
angeschlossen werden und wird per Kabel mit dem Mobile verbunden) und wird als Teil der graphischen
Anzeige im Gerät dargestellt. (benötigt somit keinen Platz im Instrumentenbrett). Natürlich kann eine
separate Varioeinheit optional in beiden Größen, 57 oder 80 mm bestellt und angeschlossen werden.
Zeus Mobile hat ebenfalls zwei GPS Eingänge (Colibri II und NMEA)
An der LX Junction Box können folgende Geräte angeschlossen werden:
LX Zeus v 3.. 5.8.2014
Required speed to finish AAT in time
Actual MC setting
Estimated sink rate (polar, speed, bugs, MC)
Early or late arrival on AAT
Distance to go until finish
Speed achieved on task
Bearing to your team partner
Coded location of your team partner
Distance to your team partner
Altitude gain during whole flight
Average climbing during last whole thermal (usable for
MC setting)
Altitude gained during last climb
Altitude gain during last 30 seconds of climbing
Time spent on leg
Time spent on task
Time until the end of TSK
Ground track to TP/APT or TP of task
Airspeed corrected with altitude
Momentary variometer value
Glider position vertically from the airspace
Wind direction calculated by Zeus
Wind speed calculated by Zeus
ReqSp
MC
Sink Sp
TDT
Task RD
Task Sp
Team BRG
Team code
Team Dist
Th All
ThAvg
ThGain
Th L30
On Leg
On Task
TTG
TRK
TAS
Vario
AS ver
Wind Dir
Wind Sp
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