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1.
La première chose à faire est de déterminer, sur une petite voie d'essai, la distance de
freinage que votre locomotive devra parcourir pour une valeur déterminée dans la CV 52.
Commencez par la valeur standard.
2.
Activez d'abord la distance de freinage constante (inscrivez le bit 1 dans la CV 51). Si ce bit
est effacé, le décodeur exécute la temporisation de freinage dépendant de la vitesse).
3.
Lancez votre locomotive jusqu'à ce qu'elle roule à une vitesse moyenne.
4.
A un endroit déterminé, réglez la vitesse sur zéro. Pour ce faire, sur les régulateurs LH30,
LH90 et compact, tournez le bouton de réglage à fond de butée gauche. Sur le LH100,
pressez aussi souvent que nécessaire la touche jusqu'à afficher le cran de vitesse 0 ou
l'adresse de locomotive (sur le LH 100, n'utilisez pas la touche
un arrêt d'urgence spécifique de la locomotive où la temporisation ne joue aucun rôle !).
5.
Mesurez la distance parcourue par la locomotive.
6.
Augmentez ou diminuez la valeur inscrite dans la CV 52, par exemple par incrément de 10,
et refaites la procédure. C'est de cette façon que vous disposerez d'un tableau qui vous
indiquera les distances de freinage de chacune des locomotives utilisées et ce en rapport
avec la valeur inscrite dans la CV 52.
Remarques importantes :
La fonction "distance de freinage constante" n'agit que si le cran de vitesse a été réduit à 0. Si, par
exemple, le cran de vitesse passe de 28 à 10, c'est la temporisation dépendante de la vitesse
encodée en CV 4 qui agira.
Pendant que le mode de marche "manœuvre" est activé (touche de commande standard F3), la
distance de freinage constante est désactivée et c'est la temporisation encodée en CV 4 qui est
agissante.
Information GOLD Decoder
, car celle-ci déclenche
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