Toshiba Serie VF MB1 Produkthandbuch Seite 167

(Fortsetzung)
Fehlermeldung Fehlercode
 000B
 000C
 000D
 000E
 003E
 000F
13
* 0020

 0041
* Störungen mit dieser Kennzeichnung können mittels Parametern auf aktiv oder inaktiv gestellt werden.
Problem
• Die Runterlaufzeit  ist zu kurz. (Die
Überspannung
während Runterlauf
regenerative Energie ist zu groß.)
des Motors • Die Spannungsregelung bei Runterlauf 
ist auf  eingestellt. (Deaktiviert).
• Es treten abnormale Fluktuationen der
Eingangsspannung auf.
(1) Die Stromversorgung hat eine
Leistungskapazität von 200 kVA oder mehr.
(2) Ein Kondensator zur Blindleistungskompensation
öffnet und schließt.
(3) Ein System, das mit einem Thyristor
ausgestattet ist, ist an der gleichen
Stromversorgungs-Hauptleitung
angeschlossen.
• Es treten abnormale Fluktuationen der
Überspannung bei
Konstantdrehzahl-
Eingangsspannung auf.
Betrieb
(1) Die Stromversorgung hat eine
Leistungskapazität von 200 kVA oder mehr.
(2) Ein Kondensator zur Blindleistungskompensation
ist geöffnet oder geschlossen.
(3) Ein System, das mit einem Thyristor
ausgestattet ist, ist an der gleichen
Stromversorgungs-Hauptleitung angeschlossen.
• Der Motor arbeitet im Regenerationsbetrieb, da die
Last dazu führt, dass der Motor mit einer höheren
Frequenz als der Umrichter-Ausgangsfrequenz läuft.
• Die Hochlaufzeit ACC ist zu kurz.
Umrichterüberlast
• Der Gleichstrom-Bremswert ist zu groß.
• Die U/f-Kennlinie ist falsch.
• Nach einem kurzzeitigen Netzausfall o. ä.
wird ein Wiederanlaufsignal an den
drehenden Motor ausgegeben.
• Die Last ist zu groß.
• Die U/f-Kennlinie ist falsch.
Motorüberlast
• Der Motor ist blockiert.
• Das Gerät läuft ununterbrochen im Niederdrehzahlbetrieb.
• Der Motor ist während des Betriebs einer
zu großen Last ausgesetzt.
• Die Trägerfrequenz ist hoch, und der
Hauptmodul-Überlast
Laststrom wird bei niedrigen Drehzahlen
erhöht (in erster Linie bei 15 Hz oder
weniger).
• Die Runterlaufzeit ist zu kurz.
Überlastung des
• Die dynamische Bremsleistung ist zu
Bremswiderstands
groß.
• Das Überdrehmoment hat während des
Überdrehmoment 1
Betriebs die Erkennungsschwelle erreicht.
• Der Ausgangsstrom hat im angesteuerten Betrieb f601
Überdrehmoment 2
oder mehr in der Zeit f452 erreicht und beibehalten.
• Das Leistungsdrehmoment hat im angesteuerten
Betrieb f441 oder mehr in der Zeit f452
erreicht und beibehalten.
Mögliche Ursachen
• Erhöhen Sie die Runterlaufzeit .
• Stellen Sie die Spannungsregelung bei
• Installieren Sie eine geeignete
• Installieren Sie eine geeignete
• Installieren Sie ein optionales
• Erhöhen Sie die Hochlaufzeit .
• Reduzieren Sie den Gleichstrom-Bremswert 
• Überprüfen Sie die Einstellung des U/f-Parameters.
• Verwenden Sie die Funktionen 
• Verwenden Sie einen Umrichter mit einer
• Überprüfen Sie die Einstellung des U/f-Parameters.
• Überprüfen Sie die Last (angesteuerte Maschine).
• Stellen Sie  auf eine Überlast ein,
• Erhöhen Sie die Betriebsfrequenz.
• Reduzieren Sie die Last.
• Reduzieren Sie die Trägerfrequenz.
• Wenn ein in Betrieb befindlicher Motor mit
• Stellen Sie die automatische Reduktion der
• Erhöhen Sie die Runterlaufzeit .
• Erhöhen Sie die Leistung des dynamischen
• Aktivieren Sie  (Störung bei Überdrehmoment).
• Überprüfen Sie den Systemfehler.
• Reduzieren Sie die Last.
• Erhöhen Sie Blockierschutzschwelle oder
M-2
E6581698
Abhilfemaßnahmen
Runterlauf  auf 0, 2, 3.
Eingangsdrossel.
Eingangsdrossel.
dynamisches Bremsmodul.
und die Gleichstrom-Bremszeit .
(automatischer Wiederanlauf) und 
(Überbrückung von Netzausfällen).
größeren Nennleistung.
die der Motor während des Betriebs im
Niederdrehzahlbereich bewältigen kann.
0 Hz gestartet wird, verwenden Sie die
Funktion Automatischer Wiederanlauf.
Trägerfrequenz  auf  (Trägerfrequenz
mit automatischer Reduktion).
Bremswiderstands (Wattleistung), und passen Sie
den Parameter für die PBR-Leistung  an.
die Drehmomentgrenze bei
angesteuertem Motor.
(Fortsetzung auf nächster Seite)