BMW K 1300 R Betriebsanleitung Seite 73

Sollte der Motor nicht ansprin-
gen, kann die Störungstabelle
weiterhelfen. ( 132)
Pre-Ride-Check
Nach dem Einschalten der Zün-
dung führt die Instrumenten-
kombination einen Test der all-
gemeinen Warnleuchte durch,
den "Pre-Ride-Check"". Der Test
wird abgebrochen, wenn vor sei-
nem Ende der Motor gestartet
wird.
Zur Initialisierung wird die Abgas-
klappe einmal vollständig geöff-
net und wieder geschlossen.
Phase 1
Allgemeine Warnleuchte
leuchtet rot.
CHECK!
wird angezeigt.
Phase 2
Allgemeine Warnleuchte
leuchtet gelb.
CHECK!
wird angezeigt.
Sollte die allgemeine Warnleuch-
te nicht dargestellt werden:
Kann die allgemeine Warn-
leuchte nicht dargestellt
werden, können einige Funkti-
onsstörungen nicht angezeigt
werden.
Auf die Anzeige der allgemei-
nen Warnleuchte in rot und gelb
achten.
Fehler möglichst schnell von
einer Fachwerkstatt beheben
lassen, am besten von einem
BMW Motorrad Partner.
ABS-Eigendiagnose
mit BMW Motorrad Integral
SA
ABS II
Die Funktionsbereitschaft des
BMW Motorrad Integral ABS wird
durch die Eigendiagnose über-
prüft. Die Eigendiagnose erfolgt
automatisch nach Einschalten der
Zündung. Zur Überprüfung der
Radsensoren muss das Motorrad
einige Meter fahren.
Phase 1
Überprüfung der diagnostizier-
baren Systemkomponenten im
Stand.
ABS-Warnleuchte blinkt.
Phase 2
Überprüfung der Radsensoren
beim Anfahren.
ABS-Warnleuchte blinkt.
ABS-Eigendiagnose
abgeschlossen
Die ABS-Warnleuchte erlischt.
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