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Informationen zum Vorbild
Von der ursprünglich für den Münchner Regional-
verkehr entwickelten Tenderlok D XII mit der eigen-
tümlichen Achsfolge 1'B2' wurden zusätzlich zu den
106 bayerischen Maschinen auch 31 Loks an die
Pfalz-Bahn geliefert. In der gesamten Bauzeit der
Serie zwischen 1897 und 1907 wurden viele Details
weiterentwickelt oder geändert, z.B. Fenster, Kohle-
kasten oder die Beleuchtung. Die als P 2.II bezeich-
neten pfälzischen Lokomotiven stammen aus der
Produktion von 1902 und zeigen schon Merkmale
der als Pt 2/5 N registrierten „modernen" Teil-Serie
dieses Lok-Typs.
Die rund 69 t schweren Lokomotiven waren recht
leistungsfähig und in beiden Fahrtrichtungen bis zu
90 km/h schnell. Sowohl D XII und P 2.II als auch
Pt 2/5 N sind bei der Reichsbahn in die Baureihe 73
aufgenommen worden, die letzten Maschinen waren
noch nach 1945 im Bestand.
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Information about the Prototype
The class D XII tank locomotive with the unique
2-4-4T wheel arrangement was originally developed
for regional traffic in Munich, 31 units of this loco-
motive were delivered to the Palatine Railroad in
addition to the 106 Bavarian units. Many details were
developed and changed over the course of produc-
tion for the entire series between 1897 and 1907,
for example: windows, coal bunker and headlights.
The Palatine locomotives were designated P 2.II,
were built in 1902 and already exhibit features of
the "modern" partial series of this type of locomotive
designated as the Pt 2/5 N.
These locomotives weighed about 69 tons (metric),
were quite powerful, and reached speeds of 90 km/h
(approx. 56 mph) in both directions. The D XII, P 2.II
and Pt 2/5 N were incorporated by the German
State Railroad into the class 73; the last of these
units was still in the motive power pool after 1945.
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