Inserimento E Rimozione Della Batteria - Bosch Intuvia Serie Originalbetriebsanleitung

Italiano–2
Illuminazione della
bicicletta 1)
2)3)
Tensione, approx. V
Potenza max
– Luce anteriore W 8,4/17,4
– Luce posteriore W 0,6/0,6
1) in funzione delle norme di legge, non è possibile in tutti i modelli
specifici dei paesi di impiego tramite la batteria ricaricabile eBike
2) Il livello di tensione è predefinito e può essere modificato
esclusivamente dal rivenditore di biciclette.
3) In caso di sostituzione delle lampade, accertarsi che siano
compatibili con il sistema eBike Bosch (chiedere al proprio rivenditore
di biciclette) e che corrispondano alla tensione indicata. È consentito
sostituire esclusivamente lampade della stessa tensione.
 L'impiego di lampade di tipo errato potrebbe danneggiarle in
modo irreparabile.
Montaggio

Inserimento e rimozione della batteria

Per inserire la batteria dell'eBike nella stessa e per rimuo-
verla, leggere e prestare attenzione alle istruzioni d'uso della
batteria.
Controllo del sensore di velocità (vedi figura A)
Il sensore di velocità 2 ed il relativo magnete per raggi 3 devo-
no essere montati in modo tale che durante un giro della ruota
il magnete per raggi si muova davanti al sensore di velocità ad
una distanza minima di 5 mm e massima di 17 mm.
Nota bene: Se la distanza tra il sensore di velocità 2 ed il ma-
gnete 3 è insufficiente o eccessiva, o se il sensore di velocità
2 non è collegato correttamente, il tachimetro si guasta ed il
motore dell'eBike funziona nel programma d'emergenza.
Allentare in tal caso la vite del magnete 3 e fissare il magnete
sul raggio, in modo che si trovi ad una distanza corretta rispet-
to al contrassegno del sensore di velocità. Se anche successi-
vamente sul tachimetro non appare alcuna velocità, rivolgersi
ad un concessionario di biciclette autorizzato.
Uso
Messa in funzione
Presupposti
Il sistema eBike può essere attivato solo se sono soddisfatti i
seguenti presupposti:
– è inserita una batteria sufficientemente carica (vedere
Istruzioni d'uso della batteria).
– il computer di bordo è inserito correttamente nel supporto
(vedere Istruzioni d'uso del computer di bordo).
– il sensore di velocità è collegato correttamente (vedere
«Controllo del sensore di velocità», pagina Italiano–2).
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Attivazione/disattivazione del sistema eBike
Per l'attivazione del sistema eBike vi sono le seguenti possi-
bilità:
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– Se il computer di bordo sarà già attivo all'inserimento nel
supporto, il sistema eBike verrà attivato automaticamente.
– Con computer di bordo inserito e batteria eBike montata,
premere una volta brevemente il tasto ON/OFF del compu-
ter di bordo.
– Con computer di bordo inserito, premere il tasto ON/OFF
della batteria eBike (vedere istruzioni d'uso della batteria).
Una volta acceso, il sistema eBike si troverà in modalità
«OFF». Selezionare il livello di pedalata assistita desiderato e
iniziare la marcia.
Nota bene: In alcune versioni, l'avviamento è possibile anche
se in precedenza la modalità è stata sospesa.
Il motore si attiva non appena pedalate (ad eccezione della
funzione aiuto alla spinta, vedere «Inserimento/disinserimen-
to dell'aiuto alla spinta», pagina Italiano–3). La potenza del
motore si basa sul livello di supporto impostato sul computer
di bordo.
Nel funzionamento normale non appena si smette di pedalare
oppure non appena viene raggiunta una velocità di 45 km/h,
l'assistenza tramite l'azionamento eBike viene disattivata.
L'azionamento viene attivato di nuovo automaticamente non
appena si ricomincia a pedalare e la velocità è inferiore a
45 km/h.
Per la disattivazione del sistema eBike vi sono le seguenti
possibilità:
– Premere il tasto ON/OFF del computer di bordo.
– Disinserire la batteria eBike premendo il tasto ON/OFF (ve-
dere istruzioni d'uso della batteria).
– Rimuovere il computer di bordo dal supporto.
Se per circa 10 minuti l'eBike non viene spostata e non
vengono premuti tasti sul computer di bordo, il sistema eBike
si disattiverà automaticamente, per ragioni di risparmio ener-
getico.
eShift (accessorio opzionale)
La definizione «eShift» indica l'integrazione di sistemi auto-
matici di trasmissione nel sistema eBike. I componenti eShift
sono collegati elettricamente all'unità motrice dal costruttore.
Il comando dei sistemi di trasmissione automatici è descritto
nelle Istruzioni d'uso del computer di bordo.
Regolazione del livello di assistenza
Sul computer di bordo è possibile impostare il livello di sup-
porto del motore eBike durante la pedalata. Il livello di sup-
porto può essere modificato in qualsiasi momento, anche du-
rante la marcia.
Nota bene: In singoli modelli è possibile che il livello di assi-
stenza sia preimpostato e che non possa essere cambiato. È
anche possibile che vi siano a disposizione per la selezione
meno livelli di assistenza di quelli indicati nelle presenti istru-
zioni.
Sono a disposizione al massimo i seguenti livelli di assistenza:
– «OFF»: il supporto del motore è disinserito, è possibile
azionare l'eBike pedalando come su una normale biciclet-
ta. In tale livello di pedalata assistita, il relativo sistema non
potrà essere attivato.
Una volta acceso, il sistema eBike si troverà in modalità
«OFF».
– «ECO»: assistenza efficace alla massima efficienza, per
massima autonomia
– «TOUR»: assistenza regolare, per percorsi con grande au-
tonomia
– «SPORT»: assistenza energica, per guida sportiva su per-
corsi di montagna nonché per traffico cittadino
– «TURBO»: Assistenza massima fino alle massime frequen-
ze di pedalata, per guida sportiva
La potenza richiesta al propulsore verrà visualizzata sul di-
splay del computer di bordo. La potenza del motore massima
dipende dal livello di supporto selezionato.
Livello di assistenza
«ECO»
«TOUR»
«SPORT»
«TURBO»
* In singoli modelli la potenza del motore può differire.
Inserimento/disinserimento dell'aiuto alla spinta
L'aiuto alla spinta può facilitare la spinta dell'eBike. La veloci-
tà in questa funzione dipende dalla marcia inserita e può rag-
giungere al massimo 6 km/h. Tanto inferiore sarà la marcia se-
lezionata, tanto più bassa sarà la velocità nella funzione aiuto
alla spinta (alla prestazione massima).
 La funzione aiuto alla spinta deve essere utilizzata
esclusivamente nel caso in cui l'eBike deve essere spin-
ta. Se durante l'impiego dell'aiuto alla spinta le ruote
dell'eBike non hanno alcun contatto con il terreno esiste il
pericolo di lesioni.
Per attivare la pedalata assistita, premere brevemente il ta-
sto «WALK» del computer di bordo. Una volta attivata la fun-
zione, premere entro 3 secondi il tasto «+» e mantenerlo pre-
muto. Il propulsore dell'eBike verrà inserito.
Nota bene: Nel livello di pedalata assistita «OFF», il sistema
non potrà essere attivato.
La spinta assistita verrà disattivata al verificarsi di uno dei se-
guenti eventi:
– rilascio del tasto «+» ;
– bloccaggio delle ruote dell'eBike (ad es. in caso di frenata
o a causa di urto contro un ostacolo);
– velocità superiore a 6 km/h.
Nota bene: In alcuni sistemi, la pedalata assistita può essere
avviata direttamente premendo il tasto «WALK».
Bosch eBike Systems Bosch eBike Systems
Nota bene: Con alcuni sistemi è possibile raggiungere una ve-
locità di 18 km/h (avviamento assistito).
Accensione/spegnimento illuminazione della
bicicletta
Nella versione in cui la luce di marcia viene alimentata dal si-
stema eBike, tramite il computer di bordo è possibile accen-
dere e spegnere contemporaneamente la luce anteriore e
quella posteriore.
Indicazioni per la guida con il sistema eBike
Quando lavora l'azionamento eBike?
L'azionamento dell'eBike assiste durante la guida fintanto che
si pedala. Senza pedalata non avviene alcuna assistenza. La
potenza del motore dipende sempre dalla forza impiegata du-
rante la pedalata.
Impiegando poca forza, l'assistenza sarà inferiore rispetto
all'impiego di molta forza. Questo vale indipendentemente
Fattore di demoltiplicazione*
dal livello di assistenza.
(Cambio a catena)
L'azionamento eBike si disattiva automaticamente in caso di
55%
velocità superiori a 45 km/h. Se la velocità si abbassa sotto
45 km/h, l'azionamento è di nuovo disponibile automatica-
120%
mente.
190%
Un'eccezione vale per la funzione avviamento assistito, che
275%
consente di condurre l'eBike senza azionare i pedali, a veloci-
tà ridotta. Quando si utilizza l'avviamento assistito, i pedali
potranno girare.
È possibile utilizzare in qualsiasi momento l'eBike come una
bicicletta normale anche senza l'assistenza disattivando il si-
stema eBike oppure posizionando il livello di assistenza su
«OFF». La stessa cosa vale in caso di batteria ricaricabile sca-
rica.
Interazione del sistema eBike con il cambio
Anche con l'azionamento eBike il cambio dovrebbe essere uti-
lizzato come in una bicicletta normale (osservare a riguardo le
istruzioni per l'uso dell'eBike).
Indipendentemente dal tipo del cambio è consigliabile duran-
te il cambio di marcia interrompere brevemente di pedalare.
In questo modo il cambio di marcia diventa più facile e si ridu-
ce l'usura degli organi di azionamento.
Grazie alla selezione della marcia corretta è possibile con lo
stesso impiego di forza aumentare la velocità e l'autonomia.
Prime corse di prova
Si consiglia di effettuare le prime esperienze con l'eBike lonta-
no da strade con molto traffico.
Provate diversi livelli di pedalata assistita. Iniziate dal livello di
assistenza minore. Non appena vi sentirete più sicuri, potrete
circolare nel traffico con l'eBike come con qualsiasi normale
bicicletta.
Provare l'autonomia dell'eBike con differenti condizioni prima
di organizzare corse più lunghe ed impegnative.
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