Mode De Stationnement - BMW Advanced Car Eye 2.0 Bedienungsanleitung

Les réglages d'usine ne prévoient pas un
enregistrement continu sur la carte microSD
en mode de conduite. Cette fonction doit être
activée manuellement dans l'appli ACE 2.0 sous
Paramètres > Paramètres d'enregistrement.
Lorsque ce réglage est activé, une vidéo
est enregistrée en continu et conservé par
séquences d'une minute dans le dossier
>DRIVING< sur la carte microSD.
Un module de mémoire interne permet de lancer
l'enregistrement d'une minute sur la carte SD 10
secondes avant le déclenchement du capteur G.
Veuillez vous informer régulièrement afin
de savoir si l'enregistrement continu en
mode de conduite est autorisé dans le
pays où vous vous trouvez.

Mode de stationnement

L'ACE 2.0 active automatiquement le mode de
stationnement lorsque le conducteur coupe le
contact. Le radar et l'accéléromètre permettent
de surveiller la zone devant et derrière le véhicule.
Le capteur radar et l'accéléromètre sont
désactivés dans les réglages d'usine.
La surveillance au moyen du radar et de
l'accéléromètre doit être activée manuellement
dans l'appli ACE 2.0 sous Paramètres >
Paramètres d'enregistrement.
Veuillez vous informer régulièrement afin
de savoir si la surveillance par technologie
radar en mode de stationnement est
autorisée dans le pays où vous vous
trouvez.
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En cas de détection d'une secousse sur le
véhicule ou d'un mouvement devant le capteur
radar (si ces fonctions ont été activées), une
séquence de 20 secondes est enregistrée et les
voyants de sécurité des caméras commencent
à jouer une séquence d'allumage définie (la
caméra avant s'allume et clignote, la caméra
de lunette arrière s'allume). Si des incidents
associés au capteur G sont présents, le message
sonore « Incidents enregistrés en mode de
stationnement » est lu lors du démarrage suivant
du moteur. Les vidéos sont alors enregistrées
dans le dossier >PARKING< sur la carte
microSD.
Afin que les secousses en mode de
stationnement pendant que l'on descend ou
monte du véhicule ou qu'on le charge et le
décharge ne soient pas considérées comme
incidents associés au capteur G, un temps de
latence de 2 ou 3 minutes avant d'avoir mis
le contact et après l'avoir coupé a été défini.
Les incidents associés au capteur G au cours
de ce temps de latence ne déclenchent pas
l'annonce « Incidents enregistrés en mode
de stationnement ». Ils sont tout de même
enregistrés sur la carte SD et affichés sur la page
de démarrage de l'appli ACE 2.0.
En mode de stationnement, l'appareil contrôle
ses propres besoins en énergie. Après avoir
utilisé une quantité d'énergie définie, le système
de radar est désactivé et le véhicule n'est plus
surveillé que par l'accéléromètre. La surveillance
de l'accéléromètre est également arrêtée après
avoir utilisé une quantité d'énergie définie et les
caméras sont ainsi arrêtées. Cela empêche de
vider la batterie du véhicule, qui reste prêt à être
utilisé.
Veuillez tenir compte de l'état de
la batterie de votre véhicule et des
recommandations d'entretien dans le
mode d'emploi de votre véhicule.