Starterbatterie; Endkontrolle Vor Motorstart - Rotek GD4-3-6000-EBZ Benutzer- Und Wartungshandbuch

Das Öl ist im Normalzustand schwarz durch die Verbrennungsrückstände des Motors. Es
sollten keine Fremdkörper, weißliche Färbung (Wasser im Öl) oder Schaumbildung fest-
stellbar sein. Sollte sich der Ölstand von einer Kontrolle zur nächsten erhöhen, Maschine
NICHT STARTEN. Es könnte Treibstoff oder Wasser in das Motoröl gelangt sein - dies kann
zu Maschinenschäden führen. Lassen Sie in solchen Fällen das Öl vollständig ab und un-
tersuchen Sie dieses auf Verunreinigungen durch Wasser oder Treibstoff (Geruch prüfen,
eventuell kleine Menge entzünden, Wasser absetzen lassen).
Gehen Sie in solchen Fällen der Ursache auf den Grund und beseitigen Sie die Ursache.
Spülen Sie das Kurbelgehäuse mit frischem Öl und nehmen Sie einen Ölwechsel vor.

4.3.3. Starterbatterie

Bleibatterien enthalten Schwefelsäure. Austretende Flüssigkeiten nicht berühren,
nicht verschlucken, mit Wasser verdünnen und mit Soda neutralisieren.
Tragen Sie beim Hantieren mit Starterbatterien immer Schutzhandschuhe und
Schutzbrille!
• Schließen Sie bei Bedarf die Batterie an. Immer zuerst den Plus(+)Pol und dann den
Minus(-)Pol anschließen. Klemmen fest anziehen.
• Trennen sie vor Tätigkeiten an der Batterie diese immer vom Motor und entnehmen
Sie diese aus der Halterung.
Die Batterie darf bei laufendem Stromerzeuger niemals getrennt werden. Dies könn-
te die elektrische Anlage beschädigen!
Die Batterie wird beim Betrieb des Motors über eine eingebaute Lichtmaschine geladen. Sie
können alternativ auch ein externes Batterieladegerät einsetzen um die Batterie geladen
zu halten. Achten Sie bei der Auswahl des Ladegerätes auf folgende Punkte:
• das Ladegerät sollte für Bleiakkus geeignet sein.
• das Ladegerät sollte die Funktion "Erhaltungsladung" bieten.
Defekte oder schwache Batterien müssen durch Neue ersetzt werden.
Sollte der Generator ohne Batterie betrieben werden (z.B. Start über externe Bat-
terie), so ist das Pluskabel auch nach dem Startvorgang gegen Kurzschluss zum
Gehäuse zu sichern (sonst nimmt die eingebaute Lichtmaschine Schaden).
Wenn Sie Starthilfe über Starterkabel von einem Auto verwenden, so klemmen Sie
zuerst die Starterbatterie des Generators ab. Denn sollte die Starterbatterie des
Stromerzeugers ganz leer sein, so kann die Autobatterie sehr große Ströme in die
Starterbatterie entladen. Dies kann im Extremfall zur Explosion führen.
Bleibatterien entwickeln während des Lade- bzw. Entladevorgang explosive Gase
(Wasserstoff) - daher nicht rauchen, von Zündquellen fernhalten!
4.3.4. Endkontrolle vor dem Motorstart
● Tanken Sie den Generator mit frischem Dieseltreibstoff auf.
● Achten Sie auf Undichtigkeiten des Tanks oder der Ölablaßschrauben. Ziehen Sie be-
troffene Verschlußstopfen entsprechend nach.
● Überprüfen Sie alle Schläuche auf lose Verbindungen oder Abnützungen.
● Stellen Sie sicher dass die Luftgitterschlitze nicht verlegt oder verstellt sind.
● Treibstoffhahn öffnen.
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