MAHLE ArcticPro 200yf Originalbetriebsanleitung Seite 97

es 98 | ArcticPro 200yf | Indicaciones importantes
2.4 Regulaciones de seguridad
2.4.1 ArcticPro 200yf
Siempre estudie cuidadosamente y cumpla con todas las
regulaciones de seguridad antes de usar el producto MAHLE.
Evite cualquier contacto de la piel con el refrige-
rante. El bajo punto de ebullición del refrigerante
(–30 °C aprox.) puede producir congelación. No
obstante si ocurriera algún contacto con la piel,
quítese de inmediato cualquier prenda de vestir
contaminada con el producto y enjuague la zona
de piel afectada con abundante agua.
Evite cualquier contacto de la piel con el medio de con-
y
traste UV. No obstante si ocurriera algún contacto con
la piel, quítese de inmediato cualquier prenda de vestir
contaminada con el producto y enjuague la zona de piel
afectada con abundante agua.
y El gas R1234yf es incoloro, de olor característico débil y
más pesado que el aire. Puede fluir en los fosos de repa-
ración. En caso de una fuga de refrigerante, proporcionar
una ventilación suficiente (especialmente en los fosos de
reparación) y abandonar el taller.
Nunca inhale refrigerante, medio de contraste
o vapores de aceite. Los vapores pueden irritar
los ojos, la nariz y el sistema respiratorio. Si el
refrigerante líquido o el medio de contraste UV
entran en contacto con los ojos, enjuague
bien los ojos con abundante agua durante 15
minutos. Luego busque atención médica, aún
cuando no tenga dolor.
y Nunca ingiera el medio de contraste UV. En caso de
ingerirlo involuntariamente, nunca intente provocar el
vómito. Tome abundante agua y busque atención médica.
Antes de conectar el ArcticPro 200yf al sistema de aire
y
acondicionado del vehículo o a un depósito externo
de refrigerante, asegúrese de que los acoplamientos
rápidos de servicio no tengan fugas. Use sólo depósitos
externos de refrigerante equipados con válvulas de
seguridad y certificados según las normas aplicables.
y Antes de desconectar el ArcticPro 200yf, asegúrese
de que se han completado todas las operaciones de
carga y purga. Esto evita fugas de refrigerante al medio
ambiente.
© MAHLE
Nunca use aire comprimido con R1234yf.
Determinadas mezclas de aire y R1234yf
son altamente inflamables. Tales mezclas
son un peligro potencial y pueden provocar
incendios o explosiones, causando de ese
modo daños y lesiones.
y El refrigerante extraído del sistema de A/A de un
vehículo puede estar contaminado con humedad,
lubricante, suciedad y pequeñas cantidades de otros
gases.
El ArcticPro 200yf está equipado con un sistema de
y
identificación de refrigerantes diseñado para evitar la
contaminación con otros refrigerantes.
Si el refrigerante se ha contaminado al mezclarse
y
con otros gases, elimine el refrigerante contaminado
y agregue R1234yf nuevo antes de utilizar el
ArcticPro 200yf para el servicio de aire acondicionado.
y R1234yf no debe usarse en lugares con peligro de
explosión. Está prohibido el fuego, las llamas abiertas y
fumar. No se permite ningún tipo de soldadura.
Las temperaturas altas y la radiación UV pueden separar
y
químicamente el R1234yf. Los productos resultantes
causan tos y náuseas.
y R1234yf no se debe mezclar con otros refrigerantes. La
mezcla de refrigerantes podría dañar el sistema de aire
acondicionado del vehículo.
Si los cables y componentes de alto voltaje
son manipulados incorrectamente, existe
el riesgo de accidentes mortales por el alto
voltaje y la posible transmisión de corriente
a través del cuerpo de la persona.
y La desactivación sólo debe ser realizada por un
electricista cualificado para tareas específicas (híbrido)
o por un ingeniero en sistemas eléctricos.
Los trabajos en los vehículos con componentes de alto
y
voltaje sólo deben efectuarse en condiciones seguras
y sin tensión, y por personas con las cualificaciones
mínimas para realizar trabajos eléctricos.
Aún después de haber desconectado el sistema
y
eléctrico de alto voltaje de un vehículo, la batería de
alto voltaje puede estar con tensión.
y La condición de servicio no se puede establecer a partir
de cualquier ruido de funcionamiento, ya que la máquina
eléctrica es silenciosa cuando está parada.