MAHLE ArcticPro 200yf Originalbetriebsanleitung Seite 140

6. Funzionamento

Prima di collegare i tubi flessibili per manutenzione
procedere come descritto di seguito:
1. Verificare che il tipo di sistema olio sia adatto tra il
sistema climatizzazione veicolo effettivo e l'attuale
configurazione dell'unità ACS (PAG o POE). Se
necessario, modificare il tipo di olio in "Imposta­
zioni ACS >> Par.manut.climatizzatore" (vedere
capitolo 4.4).
2. Effettuare l'identificazione del refrigerante (vedere
capitolo 6.3).
6.1 Fasi di manutenzione
Fase di recupero: il refrigerante è estratto dal
y
veicolo, pulito e convogliato nella bombola interna del
refrigerante.
y Fase del vuoto: un vuoto è generato nel sistema
climatizzazione veicolo e il sistema viene controllato per
valutare se ci sono perdite.
Fase di ricarica:
y
–
Olio nuovo: viene aggiunto olio nuovo al sistema
climatizzazione veicolo.
–
Mezzo di contrasto UV: il mezzo di contrasto UV viene
aggiunto al sistema climatizzazione veicolo.
–
Refrigerante: il sistema climatizzazione veicolo viene
riempito con una quantità specifica di refrigerante
R1234yf.
6.2 Banca dati personale

Eseguire le fasi descritte di seguito per aggiungere
un nuovo veicolo alla banca dati definita dall'operatore
(inserimento diretto dei parametri) o effettuare cambia­
menti o cancellazioni.
1. Selezionare "Impostazioni ACS >>
Banca dati personale".
2. Selezionare il veicolo con .
3. Premere  .
4. Modificare i valori con i tasti di immissione.
5. Salvare gli inserimenti e tornare indietro con O.
Funzionamento | ArcticPro 200yf | 141
6.3 Unità di identificazione del
refrigerante
6.3.1 Analisi del refrigerante

La contaminazione causata da olio danneggia l'unità
di identificazione del refrigerante. Se il campione di
refrigerante è fornito all'unità direttamente dall'equipag­
giamento di recupero, esso deve essere protetto dall'olio
che proviene dai veicoli o si accumula nel tubo flessibile
per manutenzione.

Ispezionare il tubo flessibile del gas di prova prima e
dopo l'uso dell'unità. Sostituire sempre il tubo flessibile
se sembra danneggiato, ostruito o imbrattato di olio.

La pressione del gas dovrebbe essere compresa tra
1,7 e 16 bar. Un'analisi accurata del gas può essere
effettuata con una pressione inferiore a 1,7 bar, ma in
questo caso è necessario più tempo. In questo caso
avviare il flusso di gas e attendere 20 secondi prima di
ordinare all'unità di identificazione del refrigerante di
testare il gas.
1. Inserire l'ArcticPro 200yf.
2. Selezionare l'assistenza climatizzazione veicolo.
3. Inserire l'unità di identificazione del refrigerante.
4. Seguire la guida a menu dell'ArcticPro 200yf.

Se si legge il messaggio "Campione non OK", controllare
la contaminazione del tubo flessibile del gas di prova.
Successivamente ripetere la procedura fino a 2 volte.

Se si legge il messaggio "Campione non OK" per tre
volte, è necessario effettuare una verifica del refrigerante.
6.3.2 Verifica del refrigerante

Collegare l'unità di identificazione del refrigerante alla
bombola esterna di R1234yf.
1. Collegare l'unità di identificazione del refrigerante all'ali­
mentazione di tensione.
2. Inserire l'unità di identificazione del refrigerante.

Non collegare il cavo di collegamento USB
all'ArcticPro 200yf.
3. Seguire la guida a menu dell'unità di identificazione del
refrigerante.

Contattare il servizio assistenza se l'analisi dà esito
negativo per 3 volte.
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