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Radialkolbenmotoren
Ventilfunktion, die bei
Rotation die Zylinder
wechselweise be- bzw.
entlüftet.
Antriebswelle
mit Paßfeder
Radialkolbenmotor P1V-P
Der P1V-P ist ein Druckluftmotor, der nach dem Radi-
alkolbenprinzip arbeitet. Die Motoren liefern ein hohes
Drehmoment, obwohl sie mit niedrigen Drehzahlen
arbeiten.
Dank der niedrigen Drehzahlen bleiben auch die
Laufgeräusche gering, weshalb sich diese Motoren für
Anwendungen eignen, bei denen ein niedriger Lärmpe-
gel gefragt ist.
Das Produktprogramm umfasst drei Grundmotoren
mit Leistungen von 73,5, 15 und 8 Watt bei einem
Versorgungsdruck von 5 bar. Alle drei sind mit Flansch
bzw. Grundplattenbefestigung ausgerüstet.
Zu diesen Motoren sind mehrere Getriebe erhältlich,
die hinsichtlich Drehzahl und Drehmoment dem jewei-
ligen Anwendungsfall angepasst sind.
Kolben
Kurbelwelle
Anschlüsse. Die Lauf-
richtung des Motors
ist davon abhängig,
welcher Anschluss
gespeist und welcher
entlüftet wird.
Fast alle Motoren werden auch in einer Ausführung mit
federbelasteter Bremseinheit angeboten, deren Brems-
wirkung mittels eines Druckluftsignals aufgehoben
werden kann.
Die P1V-P Motoren sind ausgesprochen robust
gebaut, haben ein lackiertes Gehäuse aus Gussalumi-
nium sowie eine stabile Paßfederwelle aus Stahl.
Als Betriebsmedium für die P1V-P-Motoren dient
geölte Druckluft. Somit sind die Motoren vollkommen
wartungsfrei. Der Betreiber muss lediglich dafür sorgen,
dass sie mit der richtigen Luftqualität gespeist werden.
4
P1V-P
Kurbelstange
Unempfindliches,
lackiertes Aluminium-
gehäuse
www.parker.com/euro_pneumatic
07.10
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