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Radialkolbenmotoren
P1V-P Motoren mit Bremse
Die P1V-P Motoren lassen sich durch Blockierung der Luftver-
sorgung bremsen. Das bewirkt ein Bremsmoment, das dem
durchschnittlichen Anlaufmoment entspricht, sofern kurze
Rohre zwischen Ventil und Motor verwendet werden. Wenn
Motoren mit stärkeren Bremsen gewünscht sind, weil aufgrund
einer äußeren Last ein Drehmoment entsteht, sind P1V-P Moto-
ren mit eingebauter, doppelter Trommelbremse einzusetzen.
Eigenschaften
1. Stufenlose Justierung der Bremslage.
. Einfaches Konstruktionsprinzip ergibt hohe Lebensdauer
und sichere, zuverlässige Funktion.
3. Aufgrund der Bauweise ist das Gewicht der kompletten Ein-
heit aus Motor und Bremse sehr niedrig.
Wechselventil
Zylinder
Kolbenstange
Spiralfeder
Stellschraube, Bremse
Bremsbacken
Bremstrommel
Dies ist eine Trommelbremse mit doppelten Bremsbacken. Die
Bremskraft wird mit Hilfe von der Druckkraft der Spiralfedern
erzielt. Zum Lösen der Bremse wird Druckluft verwendet. Die
Bremsbacken werden von der Bremstrommel abgehoben,
wenn am Versorgungsanschluss zum Motor Druckluft anliegt.
Dieser leitet die Versorgungsluft über das Wechselventil zum
Bremszylinder weiter.
Wenn die Rotation des Motors gestoppt und der Motor ent-
lüftet wird, erfolgt auch die sofortige Entlüftung des Luftdrucks
zum Bremszylinder, wobei die Bremsbacken mittels der Spi-
ralfederkraft gegen die Bremstrommel gedrückt werden. Die
Bremskraft lässt sich an der Stellschraube, die leicht erreich-
bar an der Außenseite sitzt, dem für die jeweilige Anwendung
erforderlichen Bremsmoment anpassen.
CE-Kennzeichnung
Die Druckluft-Motoren werden als „Einbauteile" geliefert. Der
Maschinenbauer ist für die sichere Installation der kompletten
Maschineneinheit verantwortlich.
Parker Hannifin verpflichtet sich, sichere Produkte zur Ver-
fügung zu stellen und als Anbieter von pneumatischer Ausrü-
stung sicherzustellen, dass die Produkte in Übereinstimmung
mit den betreffenden EU-Richtlinien konstruiert und hergestellt
wurden.
Die meisten unserer Produkte sind gemäß den Definitionen
unterschiedlicher Richtlinien als Komponenten klassifiziert.
Auch wenn wir garantieren, dass diese Komponenten die
grundlegenden Sicherheitsanforderungen in dem Ausmaß
erfüllen, als sie in unseren Verantwortungsbereich fallen, sind
sie normalerweise nicht CE-gekennzeichnet.
Folgende Richtlinien sind derzeit erfüllt:
• Maschinenrichtlinie (wesentliche Anforderungen für Gestal-
tung und Konstruktion von Maschinen und Sicherheitskom-
ponenten zur Gewährleistung von Gesundheit und Sicher-
heit)
• Richtlinie zur elektromagnetischen Verträglichkeit
(EMV-Richtlinie)
• Richtlinie für einfache Druckbehälter
• Niederspannungsrichtlinie
• ATEX-Richtlinie (ATEX = ATmosphere EXplosive)
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P1V-P
www.parker.com/euro_pneumatic
07.10
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