Skoda Nexus Anleitung Seite 29

– Drücken Sie im Hauptmenü Navigation
Routenopt.
Seite 16, Abb. 13.
In staugeplagten Großstädten kann eventuell die kurze Route schneller
zum Ziel führen. Sie können die Routenoptionen auch während einer
aktiven Zielführung ändern. Die noch zu fahrende Route wird mit den
geänderten Bedingungen neu berechnet.
Funktionstasten im Menü Routenoptionen
Route
schnell oder kurz: Legt fest, ob eine schnelle oder kurze Route
errechnet werden soll.
dynam.: Dynamische Zielführung berücksichtigt die von einem TMC-
Sender ausgestrahlten Verkehrsmeldungen. So werden Sie im Einzelfall
automatisch um plötzlich eingetretene Sperrungen und Staus herumge-
leitet.
Autobahnen , Fähren oder Mautstraßen
Fähren oder Mautstraßen benutzt werden sollen. Gibt es keine sinnvolle
Route (weil z. B. eine Insel ohne Fähre erreicht werden soll), können
diese Wegetypen – obwohl sie abgewählt wurden – in die Routenplanung
einbezogen werden.
– Speichert die gewählten Einstellungen für spätere Zielfüh-
als Standard
rungen.
Dynamische Zielführung
Ist auf Ihrer Route eine Verkehrsstörung eingetreten, hören Sie die
Meldung „Die Route enthält Verkehrsstörungen" oder unmittelbar vor der
Störung „Achtung Verkehrsstörung".
Ist die dynamische Zielführung aktiviert, hören Sie nach Eingang einer
Störung die Meldung „Die Route wird unter Berücksichtigung von
Verkehrsmeldungen berechnet".
– Legt fest, ob Autobahnen,
Verkehrsstörungen werden in der Karte durch ein Symbol gekenn-
zeichnet :
A
Stau Seite 26, Abb. 32
A
A
Stockender Verkehr
B
A
Vollsperrung
C
Das Navigationssystem berechnet bei dynamischer Zielführung eine zeit-
optimierte Route. Ist eine Umleitung länger, werden Sie gegebenenfalls
durch den Stau geleitet.
Hinweis
Die dynamische Zielführung funktioniert nur, wenn Sie mindestens
einen TMC-Sender empfangen.
Verlassen Sie den Empfangsbereich des TMC-Senders, sucht sich
das Radio-Navigationssystem einen neuen. Der Sender, den Sie hören,
muss nicht der TMC-Sender sein.
Eine dynamische Zielführung schließt immer Autobahnen, Fähren und
Mautstraßen ein.
Die Qualität der dynamischen Zielführung ist von den gesendeten
Verkehrsmeldungen abhängig. Für deren Inhalt sind die Verkehrsredakti-
onen der Rundfunksender verantwortlich.
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