Kia Sorento MY08 Handbuch Seite 173

ED germany 4.qxp 10/5/2007 1:37 PM
Das ABS-System prüft kontinuierlich
die Drehzahlen der Räder. Kurz
bevor Räder beim
blockieren, regelt das ABS-System
den Bremsdruck der betroffenen
Räder, indem es den hydraulischen
Bremsdruck abwechselnd verringert
und erhöht.
Wenn Sie das Bremspedal unter
Bedingungen treten, welche die
Räder zum Blockieren
könnten, ist es möglich, dass Sie ein
tickerndes Arbeitsgeräusch
Bremsen hören oder ein Pulsieren
des Bremspedals feststellen können.
Dies ist ein normaler Vorgang, der
belegt, dass das ABS-System aktiv
ist.
Um in einem Notfall den größten
Nutzen durch das ABS-System zu
erhalten, versuchen Sie nicht, selbst
den Bremsdruck zu regeln, indem
Sie das Bremspedal pumpen. Treten
Sie das Bremspedal so kräftig wie
möglich (oder der
entsprechend) und lassen Sie das
ABS-System den hydraulischen
Bremsdruck der einzelnen Räder
automatisch regeln.
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• Auch wenn Ihr Fahrzeug mit einem
ABS-System ausgerüstet ist, be-
Bremsen nötigt das Fahrzeug
ausreichenden Bremsweg, um
zum Stillstand zu kommen. Halten
Sie deswegen
ausreichenden Sicherheitsabstand
zu vor Ihnen
Fahrzeugen.
• Reduzieren Sie Ihre
bringen keit, wenn die Verkehrsverhältnis-
se dies erfordern. Das ABS-Sys-
der tem kann keine Unfälle verhindern,
die aus überhöhten
keiten resultieren.
• Auf unbefestigten und unebenen
Untergründen kann der Einsatz
des ABS-Systems den Bremsweg
im Vergleich zu einem Fahrzeug
ohne ABS-System verlängern.
Situation
einen
ABS
immer einen
fahrenden
Geschwindig-
Geschwindig-
ACHTUNG
• Wenn die ABS-Warnleuchte
aufleuchtet
weiterleuchtet, könnte eine
Störung
vorliegen.
ABS-Störung
weiterhin die konventionelle
Bremsanlage ohne ABS-Rege-
lung zur Verfügung.
Fahrbetrieb
W-78
und dauerhaft
im ABS-System
Im Fall einer
steht jedoch
(Fortsetzung)
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