FPZ K07-MS Betriebsanleitung Seite 92

Mesure des vibrations
Les mesures pour déterminer la vitesse de vibration [mm/s]
doivent être effectuées avec un vibromètre électronique, aux
points indiqués ci-après (fig. 6,1) :
Points P1 et P2 (boîtier du roulement) : le vibromètre
-
doit être positionné sur le couvercle à proximité du
logement du roulement, puis enregistrer la valeur la plus
élevée
- Points P3 et P4 (roulement postérieur) : le vibromètre
doit être positionné sur la lanterne à proximité du logement
du roulement, puis enregistrer la valeur la plus élevée
L'évaluation des résultats se base sur la comparaison entre la valeur de la vitesse maximale de vibration relevée avec les limites
définies pour les zones (A, B) indiquées dans le tableau suivant, conformément à la norme ISO 10816.
Légende :
Classification de la machine :
Classe I = SCL avec moteur électrique d'une puissance ≤ 15kW
Classe II = SCL avec moteur électrique d'une puissance >
15kW
Zones d'évaluation :
Zone A = SCL avec vibrations (a) à l'intérieur de cette zone sont
acceptables pour un service de longue durée.
Zone B = SCL avec vibrations (a) à l'intérieur de cette zone sont
inacceptables pour un service continu de longue durée. La
machine peut fonctionner dans ces conditions pendant une
période limitée, jusqu'à ce que l'occasion pour une intervention
corrective adéquate se présente.
Danger dû à un grippage de la turbine provoqué par une vibration excessive !
On N'admet PAS des valeurs de vibration supérieures à la zone B (tableau des valeurs efficaces de la vitesse de vibration) et
peuvent provoquer des dégâts à la machine et par conséquent des accidents graves voire la mort !
- En cas de bruit et/ou de vibration anormal pouvant indiquer la possibilité d'un grippage de la turbine, s'éloigner et
mettre immédiatement l'unité hors tension !
Les variations des conditions normales de travail (augmentations de la puissance absorbée, bruit anormal, vibrations, surchauffe
excessive du fluide) signifient que le fonctionnement de l'unité n'est pas correct.
Comparer également les valeurs figurant dans le tableau « DONNÉES CARACTÉRISTIQUES ».
D) Pendant que l'unité est à l'arrêt, une fois refroidie, effectuer régulièrement les contrôles suivants :
- Dépôt de poussière : contrôler et si nécessaire, enlever à
l'aide d'outils adéquats, les dépôts des surfaces externes
de l'unité car ils pourraient empêcher le bon échange de
chaleur.
Filtre en aspiration (si présent) : tous les 8/10 jours,
-
contrôler et si nécessaire nettoyer ou remplacer la
cartouche du filtre. Dans
poussiéreux, la remplacer
cartouche sale entraîne de fortes résistances en aspiration
et par conséquent les valeurs suivantes augmentent : le
différentiel de pression, la puissance absorbée, la
température de fonctionnement.
Vérifier l'éventuelle présence de pertes d'huile à proximité
-
du joint. Si des pertes
l'intervention d'entretien pour remplacer les joints.
- Contrôler l'état du joint élastique en procédant comme
suit :
1. Enlever les vis et le couvre-joint (Fig. 6.2).
Fig. 6.1
un environnement très
plus fréquemment. Une
surviennent, programmer
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P3
P4
Valeur efficace
de la vitesse de Classe I
(≤ 15kW)
vibration
[mm/s]
a<2,2 A
2,2<a<4,5 B
Fig. 6.2
P1
P2
Valeur efficace
de la vitesse de
Classe II
vibration [mm/s]
(> 15kW)
a<3,5 A
3,5<a<7,1 B