Berner BACAG 125 Bedienungsanleitung Seite 111

De versnellingsbak van het werktuig
draaien (Fig. 4)
WAARSCHUWING: Om het risico op
ernstig letsel te verkleinen, moet u het
werktuig uitschakelen en de accuset
verwijderen voordat u hulpstukken of
hulpstukken aan- of afkoppelt.
1. Verwijder de vier schroeven op de hoeken
waarmee de versnellingsbak vastzit aan de
motorbehuizing.
2. Draai de kop van de versnellingsbak in de
gewenste positie zonder de motorhuizing los te
trekken van de versnellingsbak.
OPMERKING: Als de versnellingsbak en de
motorbehuizing meer dan 3,17 mm (1/8") los komen van
elkaar, moet het werktuig gerepareerd en opnieuw in
elkaar gezet worden door een Berner-servicecentrum.
Wanneer u het werktuig niet laat repareren, kan dat
borstel- motor- en lagermankementen veroorzaken.
3. Om de versnellingsbak weer stevig op de
motorbehuizing te bevestigen, draait u de
schroeven weer vast. Draai de schroeven vast
tot een koppel van 2.2 Nm (20 in-lbs.). Te vast
aandraaien kan ertoe leiden dat de schroef
doldraait.
De beschermkap aanbrengen
DE BESCHERMKAP AANBRENGEN EN
VERWIJDEREN (FIG. 5)
WAARSCHUWING: Om het risico op
ernstig letsel te verkleinen, moet u het
werktuig uitschakelen en de accuset
te verwijderen voordat u hulpstukken of
hulpstukken aan- of afkoppelt.
VOORZICHTIG: Een beschermkap
dient gebruikt te worden bij alle
afbraamschijven, doorslijpschijven,
slijpwaaiers, staalborstels en
staaldraadborstels. De BACAG 125 is
voorzien van een afschermkap, welke
bedoeld is voor gebruik bij in het midden
ingedrukte wielen (type 27) en genaafde
slijpwielen (type 27). Dezelfde afschermkap is
bedoeld voor gebruik met ronde staalborstels.
1. Open de vergrendeling van de beschermkap (p),
en laat de nokjes (m) op de beschermkap in de
uitsparingen (n) op de versnellingsbak vallen.
2. Duw de beschermkap naar beneden totdat de
nokjes in de uitsparingen vallen en vrij in de sleuf
op de versnellingsbak kunnen draaien.
3. Met vergrendeling geopend, draait u de
beschermkap (i) in de gewenste positie. De
beschermkap moet zodanig gepositioneerd worden
tussen de spindel en de gebruiker dat deze
maximale bescherming biedt.
4. Sluit de vergrendeling om de beschermkap op
de versnellingsbak vast te zetten. Wanneer de
vergrendeling gesloten is, mag het niet mogelijk
zijn de beschermkap met de hand te verdraaien.
Gebruik de slijper niet met een losse beschermkap
of wanneer de vergrendelingsklem niet vast zit.
5. Om de beschermkap te verwijderen: open de
vergrendelingsklem, draai de kap zodanig dat de
nokjes en de uitsparingen overeen komen en trek
de kap van de versnellingsbak.
OPMERKING: De beschermkap is in de fabriek op
maat gemaakt voor de diameter van de versnellingsbak.
Wanneer, na verloop van tijd, de beschermkap losser
gaat zitten, draait u de verstelschroef (o) vaster.
Daarbij dient de vergrendeling gesloten te zijn en de
beschermkap op de versnellingsbak bevestigd te zijn.
VOORZICHTIG: Draai de stelschroef niet
vast terwijl de vergrendelingsklem niet vast
zit. Er kan onzichtbare schade ontstaan
aan de beschermkap of aan de gleuf op de
bevestigingsnaaf.
VOORZICHTIG: Als de beschermkap
niet steviger kan worden vastgezet met
de verstelklem, moet u het werktuig niet
gebruiken. Om het risico op letsel te
verkleinen, moet u werktuig en beschermkap
naar een servicecentrum brengen voor
reparatie of vervanging van de beschermkap.
VOORZICHTIG: Om het risico op
beschadiging van het werktuig te verkleinen,
mag u de verstelschroef niet aandraaien
wanneer de vergrendeling geopend is.
Er kan onzichtbare schade ontstaan aan
de beschermkap of aan de gleuf op de
bevestigingsnaaf.
OPMERKING: Het afbramen en doorslijpen van randen
en kanten kan gebeuren met type 27-schijven die
speciaal voor dit doel ontworpen zijn.
Schijven van 6,35 mm (1/4") dik zijn ontworpen voor
het afbramen van oppervlakken, terwijl schijven van
3,17 mm (1/8") ontworpen zijn voor het afbramen van
kanten.
111
N E D E R L A N D S