Manutenzione E Ricerca Guasti - Pentair PGA 40-30 DELTA OIL Betriebsanleitung

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CAPITOLO 5
MESSA IN FUNZIONE (VEDI FIG. 1)
AVVERTENZA
Utilizzare l' e lettropompa nel campo di prestazioni riportato in targa.
AVVERTENZA
Non fare girare l' e lettropompa a secco, si possono danneggiare le parti idrauliche e la tenuta. Inoltre in caso di utilizzo con
gasolio, l' e ventuale calore sviluppato, causa il funzionamento a secco, può comportare pericolo di incendio.
AVVERTENZA
Non fare girare l' e lettropompa con la mandata chiusa o valvola di sezionamento chiusa. In caso di utilizzo con gasolio,
l' e ventuale calore sviluppato, causa mandata chiusa, può comportare pericolo d'incendio.
Prima di avviare l' e lettropompa riempire il corpo pompa ed il tubo di aspirazione attraverso il tappo di riempimento. Assicurarsi che non
vi siano perdite, richiudere il tappo ed avviare la pompa. Controllare che il senso di rotazione sia orario guardando l' e lettropompa dal
lato ventola motore.
Per le elettropompe trifase è possibile invertire il senso di rotazione scambiando tra loro le due fasi; per fare questo scollegare la
pompa dall'alimentazione elettrica.
Se l' e lettropompa rimane per lunghi periodi senza funzionare, prima di riavviarla occorre ripetere le operazioni di riempimento.
CAPITOLO 6

MANUTENZIONE E RICERCA GUASTI

PERICOLO - RISCHIO SCARICHE ELETTRICHE
Prima di effettuare qualsiasi operazione di manutenzione, disinserire l' e lettropompa dalla rete di alimentazione
elettrica.
In condizioni normali le elettropompe della serie PGA, DELTA OIL e DIESEL LINE non hanno bisogno di alcuna manutenzione.
A titolo di prevenzione di possibili avarie si consiglia di controllare periodicamente la pressione fornita e l'assorbimento di corrente. Una
diminuzione della pressione è sintomo di usura sull' e lettropompa.
Un aumento dell'assorbimento di corrente può essere sintomo di attriti meccanici anomali nell' e lettropompa. Se l' e lettropompa deve
rimanere inutilizzata per lunghi periodi (es. una intera stagione), si consiglia di svuotarla completamente, di risciacquarla con acqua
pulita e riporla in luogo asciutto.
INCONVENIENTE
L'ELETTROPOMPA NON EROGA, IL MOTORE
NON GIRA
IL MOTORE GIRA,
MA L'ELETTROPOMPA NON EROGA LIQUIDO
L'ELETTROPOMPA SI FERMA
DOPO UN BREVE PERIODO DI
FUNZIONAMENTO
PER INTERVENTO DEL MOTOPROTETTORE
TERMICO
VERSAMENTO DI GASOLIO DAL TUBETTO DI
SCARICO
Se dopo avere eseguito le operazioni di cui sopra l'inconveniente non è stato eliminato occorre rivolgersi al centro di assistenza
più vicino.
4
POSSIBILI CAUSE
1) Mancanza di alimentazione.
2) Protezione motore intervenuta.
3) Condensatore difettoso.
4) Albero o girante bloccati.
1) Griglia di aspirazione ostruita.
2) Valvola di ritegno bloccata.
3) Filtro o valvola ostruiti.
4) Senso di rotazione errato.
1) Alimentazione non conforme ai dati di targa.
2) Un corpo solido ha bloccato la girante.
3) Liquido troppo denso.
1) Rottura o usura della tenuta meccanica.
RIMEDIO
Controllare se c'è tensione e se la spina è ben inserita.
Attendere che il motore si raffreddi.
Sostituire il condensatore.
Verificare la causa e sbloccare la pompa.
Controllare che le giunzioni siano a tenuta.
Controllare che il livello del liquido non si sia abbassato
oltre la valvola di fondo.
Verificare che la valvola di fondo sia a tenuta e non sia
bloccata.
Ripristinare il giusto senso di rotazione.
Controllare la tensione sui conduttori del cavo di
alimentazione.
Smontare la parte idraulica dell' e lettropompa e
pulirla da eventuali impurità.
Cambiare tipo, elettropompa non idonea.
Cessare utilizzo della pompa e togliere alimentazione
elettrica. Rivolgersi al Centro Assistenza.