Montage En Demontage; Onderdelen Bij Elke Boot; Montage; Demontage - Marine Power Quicksilver Betriebsanleitung

MONTAGE EN DEMONTAGE

ONDERDELEN BIJ ELKE BOOT

BESCHRIJVING
Luchtpomp met slang
''H"–verbinding H verbinding
240 en 270 modellen 240 en 270 modellen
310 en 340 modellen 310 en 340 modellen
380 en 430 modellen
Zijverbindingen Zijverbindingen
Alle modellen behalve 380 en 430 Alle modellen behalve 380 en 430
380 en 430 modellen
Ventielen Ventielen
200 RU en 240 RU 200 RU en 240 RU
Alle modellen BEHALVE RU en 430 Alle modellen BEHALVE RU en 430
430 model
Vlonders Vlonders
240 en 270 modellen 240 en 270 modellen
310 en 340 modellen 310 en 340 modellen
380 en 430 modellen 380 en 430 modellen
Zitbank
Roeispaan Roeis aan
240 en 270 modellen 240 en 270 modellen
310 en 340 modellen
Peddel Peddel
380 en 430 modellen
Reparatieset Re aratieset
Tube lijm Tube lijm
Plakkers Plakkers
Handleiding Handleiding
Draagtas
BELANGRIJK: Gebruik
luchtcompressor voor autobanden) voor het oppompen
van de boten. Te hard oppompen met perslucht kan
scheuren in de naden en/of tussenschotten veroorzaken.

MONTAGE

1. Neem scherpe voorwerpen weg van het oppervlak waar de
boot wordt opgepompt.
2. Vouw de boot helemaal open en leg hem plat op de grond.
3. Schroef de 4 ventielen op hun plaats. Controleer of de
pakking van de dop op zijn plaats zit. Bevestig een
ventielhouder aan elke kamer.
Elke boot heeft Halkey–Roberts corrosievrije luchtventielen.
Deze ventielen hebben roestvrijstalen veren en maken gebruik
van interne spanning voor een automatische afdichting.
a
a - Ventielbinnenwerk
b - Dop
c - Pakking
40 / 138
AANTAL
1
2 2
3 3
4
2 2
4
3 3
4 4
5
3 3
4 4
5 5
1
2 2
2
2
1 1
1 1
1 1
1
GEEN perslucht (d.w.z.
b
c
BELANGRIJK: Het ventiel en het vulstuk moeten schoon
gehouden worden om een goede, luchtdichte afsluiting te
verzekeren.
a - Opblaaskamerventielen (karakteristieke plaatsen)
b - Kielventiel [niet op boot van 228,6 cm (7' 6") (240RU)]
Plaats van ventielen
4. Als de boot voor de eerste keer in gebruik wordt genomen,
verwijder dan de buitenste dop en zorg dat het
ventielbinnenwerk (schotel) omhoog staat of gesloten is.
Steek het einde van het vulstuk stevig in het ventiel. Pomp
elke luchtkamer gelijkmatig op. Bevestig de voetpomp op
elk van de ventielen (a en b) en vul de kamers een voor een
volledig, zodat de gehele boot geleidelijk op de vereiste
spanning komt totdat de voetpomp geen lucht meer levert
(het voetpompventiel zal bij circa 250 mbar losschieten).
De dubbelwerkende pomp is met een meter uitgerust.
Wanneer de boot geheel is opgepompt, drukt u op het
ventielbinnenwerk en laat u ongeveer de helft van de lucht
ontsnappen. Laat het ventielbinnenwerk los en ga verder
met de montage.
OPMERKING: Pomp de kiel pas op wanneer de vlonders
geplaatst zijn.
5. Als de boot reeds opgepompt is, bevestigt u de luchtpomp
op elk ventiel, een voor een, en vult u elke kamer met lucht
bij tot de helft van de inhoud van de kamer.

DEMONTAGE

OPMERKING: De boot moet schoon en droog zijn voordat hij
opgerold en opgeborgen wordt. Verwijder eventueel aanwezig
zand en vuil die aan het huidmateriaal zijn blijven hangen.
1. Om de boot leeg te laten lopen verwijdert u de buitenste
ventieldoppen, drukt u op het middelste ventielbinnenwerk
(schotel) en draait u het een halve slag naar rechts of links
om het ventiel te openen. Druk op de luchtkamers om de
lucht door de ventielen te laten ontsnappen.
2. Verwijder de bank.
3. Neem de zijverbindingen los van de vlonders.
4. Til een van de middelste vlonders op en maak hem los van
de "H"–verbindingen. Verwijder de vlonders. Verwijder de
boeg– en spiegelvlonders als laatste.
5. Berg de vlonders, "H"–verbindingen, zijverbindingen en
roeispanen op in de draagtas.
6. Gebruik de pomp als zuigpomp om de lucht uit alle kamers
te verwijderen.
7. Terwijl de onderzijde van de bodem naar beneden is
gericht, vouwt u de gangboordluchtkamers in de boot. Rol
de boot vanaf een van beide einden op en plaats hem in de
draagtas samen met de luchtpomp en slang.